[实用新型]一种活塞杆用密封结构

说明书

本实用新型涉及活塞杆技术领域，且公开了一种活塞杆用密封结构，解决了现有活塞杆的表面容易附着灰尘和颗粒物，而灰尘和颗粒物会增大活塞杆的摩擦，并且影响润滑油质量以及造成油封磨损的问题，其包括活塞杆本体，所述活塞杆本体的中部固定安装有第一固定块，活塞杆本体的一端固定安装有第二固定块，第一固定块的一端安装有第一连接块，第二固定块的一端安装有第二连接块，第一连接块与第二连接块之间安装有波纹橡胶管；本活塞杆用密封结构能够有效的对活塞杆的表面进行密封防护，从而使活塞杆在伸缩运动的过程中不会粘俯灰尘和颗粒物，有效的减小了活塞杆的摩擦，以及保证了润滑油的质量和油封密封的有效性。

技术领域

本实用新型属于活塞杆技术领域，具体为一种活塞杆用密封结构。

背景技术

活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件；以液压油缸为例，其由缸筒、活塞杆（油缸杆）、活塞、端盖几部分组成；其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。

现有活塞杆的表面均没有设置密封防护机构，从而导致活塞杆在伸缩运动的过程中附着大量的灰尘和颗粒物，灰尘和颗粒物会增大活塞杆的摩擦，并且影响润滑油的质量以及造成油封的磨损；因此，针对目前的状况，现需对其进行改进。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种活塞杆用密封结构，有效的解决了上述背景技术中现有活塞杆的表面容易附着灰尘和颗粒物，而灰尘和颗粒物会增大活塞杆的摩擦，并且影响润滑油质量以及造成油封磨损的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种活塞杆用密封结构，包括活塞杆本体，所述活塞杆本体的中部固定安装有第一固定块，活塞杆本体的一端固定安装有第二固定块，第一固定块的一端安装有第一连接块，第二固定块的一端安装有第二连接块，第一连接块与第二连接块之间安装有波纹橡胶管。

优选的，所述第一固定块和第二固定块的一端均开设有圈槽，圈槽的上部且位于第一固定块和第二固定块的一端均环形等距离开设有滑动卡槽，滑动卡槽的底部安装有弹簧，弹簧的顶部安装有挤压块。

优选的，两个所述圈槽底部的中部均开设有圆圈槽，圆圈槽的内部均安装有密封卡紧圈。

优选的，所述第一连接块和第二连接块的中部分别开设有第一凸形内圆槽和第二凸形内圆槽，第一凸形内圆槽和第二凸形内圆槽的内部均环形等距离安装有凸块，凸块滑动卡接在滑动卡槽的内部。

优选的，所述第一连接块和第二连接块的一端均开设有卡紧密封圈槽，密封卡紧圈的上部活动卡接在卡紧密封圈槽的内部。

优选的，所述第一凸形内圆槽最小端的直径大于第二固定块的直径。

优选的，所述第一固定块的中部环形等距离开设有通气孔，通气孔的一端安装有过滤网。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）、在工作中，通过设置有第一固定块、第二固定块、第一连接块、第二连接块和波纹橡胶管，本活塞杆用密封结构能够有效的对活塞杆的表面进行密封防护，从而使活塞杆在伸缩运动的过程中不会粘俯灰尘和颗粒物，有效的减小了活塞杆的摩擦，以及保证了润滑油的质量和油封密封的有效性，因此，本活塞杆用密封结构能够满足活塞杆的使用需求；