[实用新型]一种带便携夹持固定机构的制动鼓加工用卧式数控车床

说明书

本实用新型涉及数控车床设备技术领域，尤其为一种带便携夹持固定机构的制动鼓加工用卧式数控车床，包括车床底台以及外接电源，所述车床底台连接有外接电源、传动板、滑杆以及滑道，所述滑道连接有滑门，所述滑门连接有显示控制器，所述电动滑台连接有工作台以及冷却管，所述方块连接有凹型钢材，所述第二液压缸连通有第二液压杆，所述第二液压杆连接有第二压块，所述第二压块连接有横杆，所述横杆连接有真空发生器，所述真空发生器连通有气管，所述气管连通有橡胶吸盘，所述橡胶吸盘连接有方孔板，本实用新型通过横板、螺柱、顶架、电动伸缩杆以及方块实现对凹型钢材的固定限位的功能，值得推广使用。

技术领域

本实用新型涉及数控车床设备技术领域，具体为一种带便携夹持固定机构的制动鼓加工用卧式数控车床。

背景技术

制动鼓是鼓式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等，制动器是制动系统中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势制动力的部件，汽车制动器除各种缓速装置以外，几乎都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦产生制动力矩的摩擦制动器，鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，以其圆柱内表面为工作表面，在制动鼓加工过程中，需求一种制动鼓加工用卧式数控车床。

一般制动鼓加工用卧式数控车床存在有未设置便携夹持固定机构组件的问题，一般制动鼓加工用卧式数控车床存在有未设置横向固定限位机构导致钢材易脱落的问题，因此，针对上述问题提出一种带便携夹持固定机构的制动鼓加工用卧式数控车床。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带便携夹持固定机构的制动鼓加工用卧式数控车床，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种带便携夹持固定机构的制动鼓加工用卧式数控车床，包括车床底台以及外接电源，所述车床底台底部前端固定连接有外接电源，所述车床底台底部前端以及顶部前端均固定连接有滑道，所述滑道前端左右两侧均滑动连接有滑门，位于左侧的所述滑门前端内部嵌合固定连接有显示控制器，所述车床底台左右两侧均固定连接有滑杆，所述滑杆嵌合滑动连接有电动滑台，所述电动滑台顶端固定连接有工作台以及冷却管，所述工作台左端顶侧以及底侧均固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸底端滑动连通有第一液压杆，所述第一液压杆底端固定连接有第一压块，所述第一压块底端固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫顶端内侧以及底端内侧均接触连接有车刀，所述车床底台左端内部转动连接有传动板，所述传动板右端固定连接有连接块，所述连接块右端固定连接有主轴，所述主轴顶端以及底端均接触连接有横板，所述主轴顶端内部、底端内部以及横板内部均嵌合螺旋转动连接有螺柱，所述横板顶端固定连接有顶架，所述顶架右端底部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆细轴末端固定连接有方块，所述方块顶端内侧以及底端内侧均接触连接有凹型钢材，所述主轴内部嵌合固定连接有第二液压缸，所述第二液压缸底端滑动连通有第二液压杆，所述第二液压杆底端固定连接有第二压块，所述第二压块顶端内侧以及底端内侧均接触连接有横杆，所述横杆顶端以及底端均固定连接有真空发生器，所述真空发生器右端固定连通有气管，所述气管右端固定连通有橡胶吸盘左端内部，所述橡胶吸盘右端固定连接有方孔板。

优选的，所述方孔板右端与凹型钢材左端面接触连接。

优选的，所述第一液压缸、第一液压杆、第一压块以及橡胶垫均有两个，且呈对称分布在所述工作台横向中轴线位置的两侧。

优选的，所述第二液压缸、第二液压杆、第二压块、真空发生器、气管、橡胶吸盘、方孔板、横板、顶架、电动伸缩杆以及方块均有两个，且呈对称分布在所述主轴横向中轴线位置的两侧。

优选的，位于底部的所述顶架底端至滑杆顶端的最短竖向垂直距离为4.5-6.5CM。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：