[实用新型]一种两个壳体之间的连接结构

说明书

本实用新型公开了一种两个壳体之间的连接结构，涉及一种车灯壳体的连接结构，包括外侧壳体和内侧壳体，外侧壳体在连接处从左至右依次设置第一锁紧顶块、第一卡勾、第二锁紧顶块、锁紧凸块、第三锁紧顶块、第二卡勾，内侧壳体对应设置第一卡口、锁紧卡口、第二卡口；本实用新型的应用可以将外侧壳体和内侧壳体快速的连接并卡紧固定，相比于传统使用螺钉的连接结构，本实用新型提供的连接结构，安装方便、快速，无需额外的配件单人无需任何工具即可完成安装操作。

技术领域

本实用新型涉及一种车灯壳体的连接结构，具体为一种两个壳体之间的连接，主要用于车灯壳体的快速装配使用。

背景技术

汽车车灯的壳体都是有多个壳体部件相互连接而成的，传统的车灯的壳体之间的连接多使用螺钉配合相应的螺柱或者类似的结构进行相应的连接固定，这样的连接结构，在安装和拆卸的过程中，比较费时费力，而且若是多次的拆卸安装，还会造成连接结构的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种两个壳体之间的连接结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种两个壳体之间的连接结构，包括外侧壳体和与其配合安装的内侧壳体构成；所述外侧壳体的在与所述内侧壳体连接部位的边沿处从左至右依次设置有向内侧壳体一侧凸出的第一锁紧顶块、第一卡勾、第二锁紧顶块、锁紧凸块、第三锁紧顶块、第二卡勾；所述内侧壳体在与所述第一卡勾、锁紧凸块和第二卡勾位置对应处设置有相应的第一卡口、锁紧卡口、第二卡口。

优选的，所述第一卡勾和第二卡勾均为L型但规格不同的且均向右侧水平伸出的卡勾，且所述第二卡勾长度远大于所述第一卡勾的长度。

优选的，所述第一卡勾和第二卡勾在L型卡勾的前端设置成弧状。

优选的，所述第一锁紧顶块、第二锁紧顶块、第三锁紧顶块的结构和尺寸均相同。

优选的，所述锁紧凸块的左侧成设置与所述外侧壳体垂直的平面，右侧设置成弧线形斜面。

优选的，所述第一锁紧顶块靠近左端设置，所述第一锁紧顶块和所述第一卡勾之间的距离大于所述第一卡勾的卡勾的长度；所述第二锁紧顶块紧靠所述第一卡勾的卡勾端部右侧设置；所述锁紧凸块和所述第二锁紧顶块之间的间距大于所述第一卡勾的卡勾的长度；所述第三锁紧顶块与所述锁紧凸块的距离小于所述锁紧凸块和所述第二锁紧顶块之间的间距；所述第二卡勾靠近最右端设置，且其长度远大于所述第一卡勾的长度。

优选的，所述第一卡口和第二卡口为尺寸相同的矩形卡口，且均大于所述第一卡勾的长度。

优选的，所述锁紧卡口的为可以容纳所述锁紧凸块的矩形卡口。

优选的，所述锁紧卡口的左侧，设置有向内侧壳体一侧内凹的斜面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的应用可以将外侧壳体和内侧壳体快速的连接并卡紧固定；

2、相比于传统使用螺钉的连接结构，本实用新型提供的连接结构，安装方便、快速，无需额外的配件单人无需任何工具即可完成安装操作。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1 A放大图；

图3为图1 B放大图；

图4为安装步骤一示意图；

图5为安装步骤二示意图；

图6为安装步骤三示意图；