[实用新型]一种车地无线通信测试系统

说明书

本申请的技术方案提供了一种车地无线通信测试系统，包括：车载测试组件、车载无线电控制器、分区无线电控制器、车载无线电控制器和分区无线电控制器进行无线通信的车地无线通信网、分区测试组件和分析器；车载测试组件，包括生成预设格式的测试信息的测试信息生成器和信息收发器，信息收发器分别与测试信息生成器和车载无线电控制器连接；分区无线电控制器，用于通过车地无线通信网接收测试信息，并按照第二预设交互时序向分区测试组件发送测试信息；分区测试组件，包括测试信息接收器和模拟牵引控制器；测试信息接收器分别与模拟牵引控制器和分区无线电控制器连接；分析器，与模拟牵引控制器连接，用于接收测试信息，根据得到分析结果。

技术领域

本实用新型实施例涉及测试技术领域，尤其涉及一种车地无线通信测试系统。

背景技术

随着国民经济的快速发展，对于交通工具的需求也越来越高，交通工具在原来的基础上也发生了很大的变化，出现了火车、高铁和磁悬浮列车等。火车、高铁和磁悬浮等交通工具具有速度快、运能大、效率高、可靠性好以及污染小等优点，受到越来越多地关注。

交通工具中具有多种结构和功能部件，其中，用于进行通信的部件组成的通信网络是轨道交通系统的“神经系统”，是列车等交通工具在运行中关键信息的传输途径。可靠的通信网络能够保证列车等交通工具的安全和快速运行，不良的通信网络则不利于列车等交通工具的运行安全。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种车地无线通信测试系统。

本公开实施例第一方面提供一种车地无线通信测试系统，包括：车载测试组件、车载无线电控制器、分区无线电控制器、所述车载无线电控制器和所述分区无线电控制器进行无线通信的车地无线通信网、分区测试组件和分析器；所述车载测试组件，包括生成预设格式的测试信息的测试信息生成器和信息收发器，所述信息收发器分别与所述测试信息生成器和所述车载无线电控制器连接；其中，所述测试信息生成器，用于通过所述信息收发器，按照第一预设交互时序向所述车载无线电控制器发送所述测试信息；所述车载无线电控制器，用于按照所述第一预设交互时序接收所述测试信息，以及通过所述车地无线通信网将所述测试信息发送至所述分区无线电控制器；所述分区无线电控制器，用于通过所述车地无线通信网接收所述测试信息，并按照第二预设交互时序向所述分区测试组件发送所述测试信息；所述分区测试组件，包括测试信息接收器和模拟牵引控制器；所述测试信息接收器分别与所述模拟牵引控制器和所述分区无线电控制器连接；所述模拟牵引控制器，用于通过所述测试信息接收器接收所述测试信息，并将所述测试信息发送至所述分析器；所述分析器，与所述模拟牵引控制器连接，用于接收所述测试信息，根据所述测试信息分析所述车载无线电控制器、所述车地无线通信网和所述分区无线电控制器之间的无线通信状况，得到分析结果。

在一个实施例中，所述信息收发器包括：至少一个第一接收器，所述第一接收器分别与所述测试信息生成器和所述车载无线电控制器连接，用于将第一控制信息传输至所述测试信息生成器；其中，所述第一控制信息为：所述车载无线电控制器通过所述信息收发器，向所述测试信息生成器发送的信息；所述第一控制信息，用于控制所述测试信息生成器按照所述第一预设交互时序，向所述车载无线电控制器发送所述测试信息；至少一个发送器，所述发送器分别与所述测试信息生成器和所述车载无线电控制器连接，用于将所述测试信息传输至所述车载无线电控制器。

在一个实施例中，所述第一接收器为MAX485E接收器，所述第一接收器的使能端为第一电平；所述发送器为MAX485E发送器，所述发送器的使能端为第二电平，所述第一电平与所述第一电平不同。

在一个实施例中，所述测试信息接收器包括：至少一个第二接收器，所述第二接收器分别与所述分区无线电控制器和所述模拟牵引控制器连接，用于将所述测试信息从所述分区无线电控制器传输至所述模拟牵引控制器。

在一个实施例中，所述第二接收器为MAX485E接收器，所述第二接收器的使能端为第一电平。