[实用新型]洒水车的自吸装置

说明书

本实用新型公开了一种洒水车的自吸装置，包括连接有罐体出水管路的罐体和设在车架两侧的进出水口连接头，罐体出水管路与第一管接头的第一端口相连接，第一管接头的第二端口与第一球阀的第一端口相连接，第一管接头的第三端口与第二球阀的第一端口相连接，第二球阀的第二端口与第二管接头的第一端口相连接，第二管接头的第二端口与工作件管路相连接，第二管接头的第三端口通过第三球阀与水泵出水口连接头相连接；第一球阀的第二端口通过水过滤器与水泵的进水口相连接，水泵的出水口与工作件管路相连接，车架一侧的进出水口连接头设在第一球阀的第三端口上。较之现有技术，本洒水车的自吸装置可让洒水车不依靠消防栓水而自行加水。

技术领域

本实用新型涉及洒水车制造技术领域，尤其是一种用于洒水车的自吸装置。

背景技术

随着城市化的发展，城市的大街小巷车辆越来越多，道路上的扬尘也越来越严重，因此需要洒水车来进行降尘处理。洒水车包括车架，在所述车架上设有罐体，所述罐体连接有罐体出水管路，所述罐体出水管路水管路于所述车架左右两侧的管路的端头均设有进出水口连接头。这种洒水车在使用过程中存在如下问题：由于洒水车使用频率高，用完罐子里的水时需要加水，若加水的消防栓水压不够或找不到消防栓时，就难以加水，需要四处找能符合加水条件的消防栓水，否则洒水车就不能作业，从而导致洒水作业效率低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可让洒水车不依靠消防栓水而自行加水的洒水车的自吸装置。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案为：这种洒水车的自吸装置包括连接有罐体出水管路的罐体和设在车架两侧的进出水口连接头，所述罐体出水管路与第一管接头的第一端口相连接，所述第一管接头的第二端口与第一球阀的第一端口相连接，所述第一管接头的第三端口与第二球阀的第一端口相连接，所述第二球阀的第二端口与第二管接头的第一端口相连接，所述第二管接头的第二端口与工作件管路相连接，所述第二管接头的第三端口通过第三球阀与水泵出水口连接头相连接；所述第一球阀的第二端口通过水过滤器与水泵的进水口相连接，所述水泵的出水口与工作件管路相连接，所述车架一侧的进出水口连接头设在所述第一球阀的第三端口上。

上述洒水车的自吸装置技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述第一球阀为三通球阀，所述第二球阀为直通球阀，所述第三球阀为直通球阀；所述第一管接头为三通管接头，所述第二管接头为三通管接头。

进一步的：所述第二管接头的第二端口通过第一支管路与工作件管路相连接；所述水泵的出水口通过第二支管路与所述工作件管路相连接，所述水泵的进水口通过第三支管路与所述水过滤器的出口相连接，所述水过滤器的进口与所述第一球阀的第二端口相连接。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：由于本洒水车的自吸装置的罐体出水管路与第一管接头的第一端口相连接，第一管接头的第二端口与第一球阀的第一端口相连接，第一管接头的第三端口与第二球阀的第一端口相连接，第二球阀的第二端口与第二管接头的第一端口相连接，第二管接头的第二端口与工作件管路相连接，第二管接头的第三端口通过第三球阀与水泵出水口连接头相连接；第一球阀的第二端口通过水过滤器与水泵的进水口相连接，水泵的出水口与工作件管路相连接，且车架一侧的进出水口连接头设在所述第一球阀的第三端口上；洒水车既能满足日常通过消防栓加水，又能从河边等水源处吸水，同时还能作为移动泵站使用，可让洒水车不依靠消防栓水而自行加水。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图2是采用本实用新型通过消防栓加水时的示意图。

图3是采用本实用新型向罐体内抽水时的示意图。

图4是采用本实用新型作为活动泵站时的示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详述：