[实用新型]一种摩托车架防倾倒装置

说明书

本实用新型公开了一种摩托车架防倾倒装置，包括固定框，所述固定框的内部通过活动半轴连接有插接杆，所述插接杆的底端安装有固定杆，所述固定杆表面的一侧连接有转动杆，所述转动杆的一端安装有活动环，所述转动杆的一端安装有调节齿轮，且调节齿轮位于活动环的一侧。本实用新型通过固定框、活动半轴、插接杆、转动杆、调节齿轮和转动齿轮的设置，工作人员将活动环进行转动，活动环带动转动杆进行转动，转动杆带动调节齿轮转动，且在调节齿轮的一侧相啮合有转动齿轮，使得调节齿轮带动转动齿轮转动，在转动齿轮的内部螺纹连接有丝杆，使得丝杆将装置伸长，便于装置进行全地形伸长支撑杆，从而达到了方便装置进行稳定支撑摩托车架的效果。

技术领域

本实用新型涉及防倾倒技术领域，具体为一种摩托车架防倾倒装置。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

现有技术中一种摩托车架防倾倒装置缺点不足：

1、现有技术中一种摩托车架防倾倒装置，摩托车架的安装会在使用时需要支撑架进行支撑，且在支撑架的内部不方便进行调节高度，不适应全地形使用；

2、现有技术中一种摩托车架防倾倒装置，使用时，装置的活动性较差，且不方便进行支撑。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车架防倾倒装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种摩托车架防倾倒装置，包括固定框，所述固定框的内部通过活动半轴连接有插接杆，所述插接杆的底端安装有固定杆，所述固定杆表面的一侧连接有转动杆，所述转动杆的一端安装有活动环，所述转动杆的一端安装有调节齿轮，且调节齿轮位于活动环的一侧，所述调节齿轮的一侧啮合有转动齿轮。

优选的，所述固定杆的内部插接有安装杆，所述安装杆的表面安装有凸起块，所述固定杆的内部通过凹槽安装有固定块，所述固定块的一侧连接有压缩弹簧。

优选的，所述安装杆的一端安装有支撑杆，所述支撑杆的表面安装有脚抬杆，所述支撑杆的底端安装有防滑板。

优选的，所述支撑杆的一侧开设有安装槽，所述安装槽的内部连接有连接弹簧。

优选的，所述转动齿轮的内部螺纹连接有丝杆，所述转动齿轮的顶部安装有转动环。

优选的，所述固定框顶部的一侧安装有固定夹块，所述固定夹块一侧的中部通过螺纹孔螺纹连接有固定螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过固定框、活动半轴、插接杆、转动杆、调节齿轮和转动齿轮的设置，使用时，装置在固定框的内部通过活动半轴连接有插接杆，使得插接杆在固定框的内部只能活动一半的范围，且在插接杆的一侧安装有固定杆，在固定杆的表面连接有转动杆，在固定杆的一端安装有活动环，工作人员将活动环进行转动，活动环带动转动杆进行转动，转动杆带动调节齿轮转动，且在调节齿轮的一侧相啮合有转动齿轮，使得调节齿轮带动转动齿轮转动，在转动齿轮的内部螺纹连接有丝杆，使得丝杆将装置伸长，便于装置进行全地形伸长支撑杆，从而达到了方便装置进行稳定支撑摩托车架的效果；