[实用新型]一种润滑温控调节的星轮减速机

说明书

本实用新型涉及星轮减速机技术领域，具体涉及一种润滑温控调节的星轮减速机，包括底座、壳体和注油盖，底座的上端固定连接有壳体，壳体的顶部活动连接有注油盖，壳体的左侧表面中间活动连接有输出轴。本实用新型克服了现有技术的不足，通过齿圈设置行星架、安装轴，太阳轮设置行星轮，通过将行星轮嵌入行星架的方式能够将行星轮进行安装并进行限位，从而当行星轮配合太阳轮进行转动时能够时刻保持紧密咬合状进行滚动，当减速机在长时间高转速使用时太阳轮与行星轮之间咬合的紧密度不容易出现松动，从而避免行星轮滚动轨迹与太阳轮的滚动轨迹出现偏离，不仅降低减速机的故障率而且避免造成减速机出现破损。

技术领域

本实用新型涉及一种星轮减速机技术领域，具体为一种润滑温控调节的星轮减速机。

背景技术

星轮减速机是一种全新的内啮合齿轮传动装置，可广泛应用于冶金、矿山、电工、起重、运输、石化、轻工机械等设备上，特别是在重载连续传动领域，取得突破性的进展。

但是现有的润滑温控调节的星轮减速机在实际使用过程中，当减速机在长时间高转速使用时太阳齿与行星齿之间咬合的紧密度容易出现松动，从而可能出现行星齿滚动轨迹与太阳齿的滚动轨迹出现一定的偏离，进而不仅容易造成减速机的故障率变高而且可能造成减速机出现破损，不利于实际使用，且装置装能实时对减速机使用温度进行监测，从而工作人员不能有效把控减速机在进行使用时的温度，进而容易造成减速机出现使用温度过高的情况，不利于实际使用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种润滑温控调节的星轮减速机，克服了现有技术的不足，结构设计简单，有效的解决了现有的润滑温控调节的星轮减速机在实际使用过程中，当减速机在长时间高转速使用时太阳齿与行星齿之间咬合的紧密度容易出现松动，从而可能出现行星齿滚动轨迹与太阳齿的滚动轨迹出现一定的偏离，进而不仅容易造成减速机的故障率变高而且可能造成减速机出现破损，不利于实际使用，且装置装能实时对减速机使用温度进行监测，从而工作人员不能有效把控减速机在进行使用时的温度，进而容易造成减速机出现使用温度过高的情况，不利于实际使用的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种润滑温控调节的星轮减速机，包括底座、壳体和注油盖，所述底座的上端固定连接有壳体，所述壳体的顶部活动连接有注油盖；

所述壳体的左侧表面中间活动连接有输出轴，所述输出轴的后端活动连接有输出轴前轴承，所述输出轴前轴承的后端镶嵌连接有连接轴，所述连接轴的后端活动连接有齿圈，所述齿圈的后端镶嵌连接有输出轴后轴承，所述输出轴后轴承的后端设有联轴器，所述联轴器的后端固定有锁紧环，所述齿圈的内部镶嵌有太阳轮，所述壳体的表面固定连接有温控器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的前后两端均设有安装脚，且底座左右两侧呈对称状，所述壳体的前端镶嵌有密封盖，且密封盖与壳体的衔接处设有等距环绕状分布的安装螺丝，并且壳体的表面设有环绕分布的镂空状散热槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述输出轴的一端呈垂直嵌入状与壳体衔接，且输出轴与壳体的衔接处设有油封，并且油封呈嵌入状与输出轴前轴承呈紧密贴合状衔接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述输出轴后轴承的内壁设有满针轴承，且满针轴承与齿圈的表面相互咬合，所述连接轴的左右两端分别与输出轴前轴承和输出轴后轴承呈嵌入状镶嵌。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述齿圈的内部设有行星架，所述行星架的表面设有呈等距环绕分布的凸起状安装轴，且行星架的中间呈镂空状，所述太阳轮的边缘设有等距环绕分布的行星轮，且行星轮均与太阳轮相互咬合，并且行星轮与安装轴衔接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述温控器的表面底部设有连接线束，且连接线束呈贯通状与壳体衔接，所述温控器的表面分别安装有显示屏和温度传感器。