[实用新型]一种多孔粒状铵油炸药现场混装车的注油装置

说明书

本实用新型公开了一种多孔粒状铵油炸药现场混装车的注油装置，包括柴油料仓。本实用新型对柴油料仓加注柴油时，输油端块插入直角注油口内后，通过使用输油端块锁定机构可以对其进行固定，从而避免了在注油过程中输油端块会从直角注油口内脱落，保证了注油的顺利进行；通过使用蜗轮、蜗杆、齿轮和齿条板等结构，可以使输油端块插入直角注油口时，封盖能自动的打开，然后进行注油，注油完成后将输油端块从直角注油口内取出时，能自动的将封盖关闭上并锁定住，使得残留在输油口和输油管内的柴油不会漏出，避免了油料的浪费，而楔形块能自动地将直角注油口封闭起来，防止有灰尘或杂物通过直角注油口进入柴油料仓内。

技术领域

本实用新型涉及加油设备技术技术领域，尤其涉及一种多孔粒状铵油炸药现场混装车的注油装置。

背景技术

多孔粒状铵油炸药现场混装车是一种将多孔粒状硝酸铵和柴油按一定比例混合装填炮孔的民爆专用设备，现场混装车上设有硝酸铵仓和柴油料仓，混装车使用时驶入爆破现场，一边混制一边装入孔内，适用于无水炮孔，在混装车工作前，需要对硝酸铵仓和柴油仓进行补料；

目前在对柴油料仓进行补料即加注柴油时存在一些不足之处，如通常是将输油管直接插在注油口内，在注油过程中，输油管容易从注油口内脱落，从而影响了加注柴油的顺利进行，此外，在对柴油料仓加注柴油完成后，将输油管从注油口内取出时会有少量残留在输油管内的柴油漏出，造成了浪费，也容易弄脏工作人员。

因此我们设计了一种多孔粒状铵油炸药现场混装车的注油装置来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种多孔粒状铵油炸药现场混装车的注油装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种多孔粒状铵油炸药现场混装车的注油装置，包括柴油料仓，所述柴油料仓的上端固定贯穿有直角注油口，所述直角注油口的内顶部前侧固定连接有齿条板，所述直角注油口的水平部分内壁滑动连接有输油端块，所述输油端块左端上侧为向外凸出的凸块，所述输油端块左端下侧为斜面，所述斜面上开设有贯穿输油端块右端的输油口，所述凸块的左端开设有贯穿其下端的第一矩形槽，所述第一矩形槽内壁上转动连接有转轴，所述转轴上固定连接与输油口相配的封盖，且所述封盖的大小大于输油口的口径，所述转轴上位于封盖前侧的位置固定套设有蜗轮，且所述输油端块的上端开设有凹槽，所述凹槽的前后内壁转动连接有转动轴，所述转动轴上固定套设有与齿条板啮合连接的齿轮，所述转动轴上位于齿轮前侧的位置固定套设有第一锥齿轮，所述第一矩形槽与凹槽之间贯穿设有通槽，所述通槽内壁转动连接有蜗杆，且所述蜗杆的两端分别延伸至第一矩形槽和凹槽内部，所述蜗杆的左端与蜗轮为啮合连接，所述蜗杆的右端固定连接有与第一锥齿轮啮合连接的第二锥齿轮，所述柴油料仓的上端与输油端块之间设有输油端块锁定机构；对柴油料仓加注柴油时，输油端块插入直角注油口内后，通过使用输油端块锁定机构可以对其进行固定，从而避免了在注油过程中输油端块会从直角注油口内脱落，保证了注油的顺利进行；通过使用蜗轮、蜗杆、齿轮和齿条板等结构，可以使输油端块插入直角注油口时，封盖能自动的打开，然后进行注油，注油完成后将输油端块从直角注油口内取出时，能自动的将封盖关闭上并锁定住，使得残留在输油口和输油管内的柴油不会漏出，避免了油料的浪费，而楔形块能自动地将直角注油口封闭起来，防止有灰尘或杂物通过直角注油口进入柴油料仓内。

优选地，所述输油端块锁定机构包括固定连接在柴油料仓上端的矩形块，所述矩形块的上端开设有第二矩形槽，所述第二矩形槽内壁滑动连接有楔形块，所述楔形块与第二矩形槽内底部之间固定连接有弹簧，所述矩形块的右侧外壁贯穿设有滑槽。

优选地，所述楔形块的右端上侧为倾斜面，所述封盖与楔形块上的倾斜面滑动相配。

优选地，所述滑槽内壁滑动连接有与矩形块固定连接的拉杆，且所述拉杆延伸至滑槽外部。

优选地，所述输油端块的下侧外壁上开设有与楔形块上端相匹配的楔形槽。