[实用新型]一种实验设备有效
| 申请号: | 202121043357.X | 申请日: | 2021-05-14 |
| 公开(公告)号: | CN214471741U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
| 发明(设计)人: | 顾仁喜;刘杜君;蒋岁;梁广瑞 | 申请(专利权)人: | 深圳土佬哥密封件有限公司 |
| 主分类号: | G01M13/005 | 分类号: | G01M13/005;G01N19/02 |
| 代理公司: | 深圳华屹智林知识产权代理事务所(普通合伙) 44785 | 代理人: | 陈裕恒 |
| 地址: | 518119 广东省深圳市大鹏新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 实验 设备 | ||
一种实验设备,用于密封圈测试,包括机架、驱动装置、传动装置和测试装置,所述驱动装置、传动装置和测试装置均安装在所述机架上;所述驱动装置通过所述传动装置与所述测试装置传动连接,使得所述测试装置上的活动杆能够按试验所需的运动速度进行往复运动;其中,所述测试装置包括第一试验油缸和第二试验油缸,用于对安装在所述第一试验油缸和第二试验油缸内的密封圈进行检测。
技术领域
本实用新型涉及密封圈检测领域,尤其涉及一种实验设备。
背景技术
随着科技的发展,密封设备的数量正在逐渐的增加,而在密封设备中,密封性的好坏直接决定了机器的使用性能及其寿命,目前,密封圈在使用的过程中不能得到及时的检测,密封圈寿命得不到保障,经常出现密封泄露的问题,不仅会导致设备停止工作,而且还可能导致设备失控伤人或者泄露污染等事故。
实用新型内容
本实用新型提供了一种实验设备,能够对密封圈原材料性能的检测,密封圈设计结构的验证,密封圈使用寿命的验证,密封圈可承受的运动速度的测定,密封圈原材料在实际工况下所能承受的最高温度的测定,密封圈在实际工况下耐压值的测定,以及密封圈在不同压力下摩擦力大小的测试,解决了现有密封圈测试不易的困难问题。
本实用新型提供了一种实验设备,用于密封圈测试,包括机架、驱动装置、传动装置和测试装置,所述驱动装置、传动装置和测试装置均安装在所述机架上;
所述驱动装置通过所述传动装置与所述测试装置传动连接,使得所述测试装置上的活动杆能够按试验所需的运动速度进行往复运动;
其中,所述测试装置包括第一试验油缸和第二试验油缸,用于对安装在所述第一试验油缸和第二试验油缸内的密封圈进行检测。
在本实用新型的实验设备中,所述驱动装置包括驱动油缸,所述驱动油缸通过所述传动装置与所述第一试验油缸及第二试验油缸上的活动杆连接。
在本实用新型的实验设备中,所述传动装置包括连接块,所述驱动油缸的活塞杆通过所述连接块与所述第一试验油缸及第二试验油缸上的活动杆连接。
在本实用新型的实验设备中,所述连接块相对的两端分别设有一个驱动孔和两个连接孔,所述活塞杆连接在所述驱动孔中,所述第一试验油缸及第二试验油缸上的活动杆对应连接两个连接孔上。
在本实用新型的实验设备中,所述传动装置还包括滑轨组件,所述连接块通过所述滑轨组件安装在所述机架上。
在本实用新型的实验设备中,所述滑轨组件的数量为两组,其中一组所述滑轨组件安装在所述第一试验油缸的活动杆的下方,另一组所述滑轨组件安装在所述第二试验油缸的活动杆的下方。
在本实用新型的实验设备中,所述测试装置还包括第一拉力传感器和第二拉力传感器,所述第一拉力传感器和第二拉力传感器对应连接在所述连接块与所述第一试验油缸及第二试验油缸上的活动杆之间。
在本实用新型的实验设备中,所述第一试验油缸上设有第一进油孔,所述第二试验油缸上设有第二进油孔,所述第一进油孔与第二进油孔通过进油管道连接在一起。
在本实用新型的实验设备中,所述第一试验油缸上设有第一出油孔,所述第二试验油缸上设有第二出油孔,所述第一出油孔与第二出油孔通过出油管道连接在一起。
在本实用新型的实验设备中,所述第一试验油缸和第二试验油缸的两端均设有油封座,所述密封圈设置在所述油封座上,所述活动杆穿设在所述油封座中。
本申请实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果:本申请设计了一种实验设备,不仅能够通过驱动装置驱动传动装置带动测试装置上的活动杆按照试验所需的运动速度进行往复运动,以模拟密封圈的工作环境进行测试,而且测试装置由第一试验油缸和第二试验油缸组成,能够一次性对两组密封圈进行测试,缩短试验周期。
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