[实用新型]自行车后下叉压弯设备

说明书

本实用新型属于自行车技术领域，具体涉及自行车后下叉压弯设备，包括底座，所述底座顶部的一侧固定设有安装架，所述安装架顶端的顶部设置有压弯组件，所述底座的顶部开设有工作仓，所述工作仓设置在压弯组件的下方，所述工作仓的外部对称设置有放置槽，两个所述放置槽均与底座固定连接，所述放置槽远离工作仓的一端设置有调节组件，本实用新型设置了位于工作仓外部对称设置在放置槽，旋转调节螺栓，让滑块在放置槽中滑动，从而调整钢管在放置槽中的位置，通过放置槽对称设置，在压块进行按压时，压块始终处于钢管的中部，解决了现有的压弯装置没有限位装置，会在压弯后造成后下叉两端不齐的问题。

技术领域

本实用新型属于自行车技术领域，具体涉及自行车后下叉压弯设备。

背景技术

在如今日以提倡环保节能的环境下，人们逐渐开始使用直行车来进行日常的通勤工作，自行车通过各个零部件进行组装而成，在自行车组装的过程中会用到后下叉，而后下叉是通过压弯装置将一根钢管进行压弯的。

现有的压弯装置没有限位装置，在设备完成压弯时，会造成后下叉两端不齐的情况发生，同时钢管在压弯时，钢管的中部会在挤压处向外扩张，导致钢管发生扁平化，从而降低了钢管的支撑强度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供自行车后下叉压弯设备，以解决上述背景技术中提出现有的压弯装置没有限位装置，会在压弯后造成后下叉两端不齐的情况发生，同时钢管在压弯时，钢管的中部会在挤压处向外扩张，导致钢管发生扁平化，从而降低了钢管支撑强度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：自行车后下叉压弯设备，包括底座，所述底座顶部的一侧固定设有安装架，所述安装架顶端的顶部设置有压弯组件，所述底座的顶部开设有工作仓，所述工作仓设置在压弯组件的下方，所述工作仓的外部对称设置有放置槽，两个所述放置槽均与底座固定连接，所述放置槽远离工作仓的一端设置有调节组件，所述调节组件的一端在放置槽的内部滑动连接，所述底座的侧面安装有开关。

优选的，所述压弯组件包括压块和电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶端与安装架的顶部固定连接，所述压块的顶部与电动伸缩杆的底端固定连接。

优选的，所述工作仓的底部开设有缓冲仓，所述缓冲仓的内部设置有保护组件，所述保护组件的一端延伸至压块上卡合连接。

优选的，所述保护组件包括卡件和弹簧，所述卡件的一端在缓冲仓的内部滑动连接，所述弹簧设置在卡件的底部，并与卡件弹性连接。

优选的，所述卡件的顶部固定设有限位块，所述压块的底部开设有限位槽，所述限位块在限位槽的内部滑动连接。

优选的，所述调节组件包括调节螺栓和滑块，所述滑块在放置槽的内部滑动连接，所述调节螺栓的一端与滑块的一侧转动连接，所述调节螺栓的一端延伸至放置槽的外部，并与放置槽旋合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型设置了位于工作仓外部对称设置的放置槽，旋转调节螺栓，让滑块在放置槽中滑动，从而调整钢管在放置槽中的位置，通过放置槽对称设置，在压块进行按压时，压块始终处于钢管的中部，解决了现有的压弯装置没有限位装置，会在压弯后造成后下叉两端不齐的问题。

(2)本实用新型设置了位于缓冲槽中的保护组件，在将钢管放置好后，钢管卡在卡件中，在压块靠近卡件时，限位块进入限位槽的内部，在弹簧的作用下钢管始终处于压块与卡件之间，在压弯的过程中，卡件与压块结合处形成O型圈，避免钢管挤压处发生形变，从而改善了钢管的中部会在挤压处向外扩张，导致钢管发生扁平化，进而降低了钢管支撑强度的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型放置槽的俯视图；

图3为本实用新型压块与卡件的侧视图；