[实用新型]制动踏板装置的后退防止机构有效
| 申请号: | 202121040929.9 | 申请日: | 2021-05-14 |
| 公开(公告)号: | CN215284749U | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
| 发明(设计)人: | 秋山直树 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60T7/06 | 分类号: | B60T7/06 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张建涛;沈同全 |
| 地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 制动 踏板 装置 后退 防止 机构 | ||
1.一种制动踏板装置的后退防止机构,具备与制动踏板连接、在所述制动踏板被踩踏时转动而将推杆向车辆前方推压的中继臂;由紧固螺栓安装在所述中继臂的侧面的偏置支架;以上端与车身构件在车长方向上相隔规定间隔的状态配置在所述偏置支架的侧旁的同时、可转动地连接在所述中继臂上的第1连接构件;配置在所述中继臂的左侧、与所述第1连接构件可相对转动地连接、并可随所述第1连接构件的转动而转动的左侧第2连接构件;配置在所述中继臂的右侧、与所述第1连接构件可相对转动地连接、并可随所述第1连接构件的转动而转动的右侧第2连接构件;以及将所述左侧第2连接构件与所述右侧第2连接构件连结、随着所述左侧第2连接构件和所述右侧第2连接构件的转动而与所述推杆相抵接并使所述推杆弯曲的连结销,其特征在于:
所述第1连接构件被构成为,上部朝着所述中继臂的板厚方向的中心线曲折,与所述紧固螺栓相对的区域被形成为朝着离开所述紧固螺栓的方向弯曲的弯曲部。
2.如权利要求1所述的制动踏板装置的后退防止机构,其特征在于:
所述紧固螺栓被设置在与所述第1连接构件的外缘部相对的位置,所述弯曲部被形成在所述第1连接构件的外缘部上。
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