[实用新型]一种用于装配工装的带锁紧可调支撑装置

说明书

本实用新型属于装配工装技术领域，公开了一种用于装配工装的带锁紧可调支撑装置。该装置适用于飞机装配工装领域，是当装配工装采用整体底座与支撑相结合的结构形式时，使用的带锁紧可调式支撑装置。本装置通过采用六方螺母作为锁紧装置，解决了支撑高度受外力意外影响而变化的问题；通过采用优质碳素结构钢与铸钢组合制成底座的结构，T型螺纹车制在优质碳素钢上，解决了铸钢上车制螺纹的力学性能不足问题。该发明的技术相对成熟，提高了支撑的稳定性，有利于装配工装快速设计与制造。

技术领域

本实用新型属于装配工装技术领域，涉及一种用于装配工装的带锁紧可调支撑装置。

背景技术

在装配工装设计中大量采用整体底座加支撑的结构形式。目前，现有支撑大多采用固定高度支撑，在实际使用中根据需要进行现场调整与修配，不但安装周期长，使用精度也低，且不利于装配工装的快速设计与制造。

为便于制造和使用，逐渐出现采用螺纹调节的可调高度支撑，包括带有螺纹的支座，螺杆以及高度调节装置。这种可调高度的支撑，极大地提高了制造与使用效率，但因装配工装比较沉重，现有的结构存在一些不足：1.现有结构缺少有效地锁紧装置，在长时间使用时，容易出现高度受外力影响而变化等情况；2.因装配工装比较沉重，所以支座体积一般较大，多采用铸钢材料，但铸钢上车制的螺纹，其力学性能较差，长时间使用时，易出现变形，降低支撑的可靠性。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术中固定支撑使用不便，精度较低，可调支撑稳定性不高的不足，提供了一种承载能力强、带锁紧、可调节的支撑装置。

技术方案

一种用于装配工装的带锁紧可调支撑装置，包括螺杆2、六方螺母3，底座5；六方螺母3螺接在螺杆2的螺纹部，螺杆2螺接在底座5上。

还包括顶块1，所述顶块1向下压在螺杆2顶部的球面上，顶块1与螺杆2接触面为凹球面。

还包括台阶螺母4，台阶螺母4设置在六方螺母3与底座5之间，通过紧定螺钉7固定在底座5上。

所述台阶螺母4采用碳素结构钢材料。

还包括挡圈6和六角头螺栓8，挡圈6连接在六角头螺栓8上，六角头螺栓8向上螺接在螺杆2底端。

挡圈6外径小于底座5喇叭形腔室的下口径且大于底座5喇叭形腔室的上口径。

所述底座5的材料为铸钢。

所述顶块1、螺杆2、六方螺母3、台阶螺母4、底座5、挡圈6表面进行发蓝处理。

技术效果

与现有技术相比，本实用新型的优点是：本实用新型带锁紧装置，采用车制在碳素结构钢上的高强度T型螺纹调节支撑高度，操作简便，提高了支撑稳定性，技术稳定，有利于装配工装的快速设计与制造。

附图说明

图1是组件结构图；

图2是顶块结构侧视图；

图3是螺杆结构图；

图4是六方螺母示意图；

图5是台阶螺母示意图；

图6是底座结构侧视图；

图7是挡圈结构图。

具体实施方式

下面结合附图1-7对本实用新型做进一步说明：

一种用于装配工装的带锁紧可调支撑，如图1所示，包括：顶块1、螺杆2、六方螺母3、台阶螺母4、底座5、挡圈6、紧定螺钉7、六角头螺栓8；