[实用新型]车位锁

说明书

本实用新型提供一种车位锁，包括底座、支撑机构和摇臂，所述底座内设有支撑机构，所述摇臂一端铰接于所述底座上，所述摇臂底部的两端分别向所述底座内部延伸出一转轴，所述支撑机构驱动所述转轴并带动所述摇臂翻转，所述摇臂包括硬质体和软质体，所述硬质体与所述软质体连接，所述软质体设置于所述摇臂活动端端部，通过设置的支撑机构，可在车位锁工作状态下支撑摇臂升起，防止其他车辆占用车位，在车辆入库时如未将车位锁的摇臂放下，可通过软质体与车的底盘软接触，从而避免硬质的摇臂与车辆直接接触，造成车辆与摇臂的受损。

技术领域

本实用新型涉及地锁技术领域，特别涉及一种车位锁。

背景技术

随着社会的发展，车辆的普及程度，部分地区的车辆多余停车位，导致出现强占他人停车位的情况，因此车位锁于此种情形下出现，其设计的初衷是为了防止他人强占车位而导致车位主人无法使用的情况。

现有的车位锁为底座加上一阻挡板，在未使用车位时将阻挡板立起，从而防止其他车辆进入车库，而此种车位锁其存在以下问题，如：在车主未观察到或忘记存在车位锁时，强行进入车库，导致阻挡板与车辆同时受损。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的在于提供一种车位锁，以解决在车辆与车位锁相撞时避免车辆和车位锁受损的技术问题。

一种车位锁，包括底座和摇臂，所述底座内设有支撑机构，所述摇臂一端铰接于所述底座上，所述摇臂底部的两端分别向所述底座内部延伸出一转轴，所述支撑机构驱动所述转轴并带动所述摇臂翻转，所述摇臂包括硬质体和软质体，所述硬质体与所述软质体连接，所述软质体设置于所述摇臂活动端端部。

有益效果：通过设置的支撑机构，可在车位锁工作状态下支撑摇臂升起，防止其他车辆占用车位，在车辆入库时如未将车位锁的摇臂放下，可通过软质体与车的底盘软接触，从而避免硬质的摇臂与车辆直接接触，造成车辆与摇臂的受损。

具体的，所述硬质体上设有延伸端，所述延伸端端部设有倒钩，所述软质体与所述硬质体连接部设有连接槽，所述倒钩与所述连接槽配合连接。

具体的，所述摇臂呈“U”型，所述底座上设有收纳槽，所述摇臂与所述收纳槽相对应，通过所述支撑机构的运动，将所述摇臂收纳或推出所述收纳槽。

具体的，所述软质体上设若干条加强筋，若干条所述加强筋间隔设置。

具体的，所述支撑机构包括分别设于所述摇臂两侧的同步电机，所述同步电机的输出轴上设有齿轮，所述转轴端部亦设有齿轮，通过齿轮啮合带动所述转轴转动，进而驱动所述摇臂翻转。

具体的，所述软质体为TPU或橡胶材质。

具体的，所述车位锁还包括警报组件，所述警报组件包括压力传感器和蜂鸣器，所述压力传感器设置于所述软质体内，所述蜂鸣器设置于所述底座上，所述压力传感器与所述蜂鸣器电性连接。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型中的车位锁的结构示意图；

图2为本实用新型中的车位锁的局部剖面结构示意图；

图3为本实用新型中的A处局部结构放大图；

图4为本实用新型中的车位锁收冲击力后弯曲结构图；

图中：10.底座；20.摇臂；30.支撑机构；50.蜂鸣器；

101.收纳槽；

201.硬质体；202.软质体；203.加强筋；204.转轴；

301.同步电机。

具体实施方式