[实用新型]一种路桥过渡搭接板装置

说明书

本实用新型涉及一种路桥过渡搭接板装置，包括搭板，所述搭板的左右两侧设置有橡胶垫，所述橡胶垫的左右两侧设置有桥梁板，所述橡胶垫和桥梁板上均设置有螺栓，所述搭板的底部固定连接有伸缩杆，所述搭板的底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底部固定连接有防震架，所述桥梁板固定连接有第一海绵，所述搭板的顶部固定连接有第二海绵。该路桥过渡搭板装置，同时方便利用橡胶垫达到一定的减震效果，同时利用第一海绵、第二海绵、防震架、第一弹簧和伸缩杆，达到了当搭板的顶部受到了重力时，左右两侧和顶部的震动时都能够用第一海绵、第二海绵、防震架和第一弹簧来减轻震动。

技术领域

本实用新型涉及路桥过渡技术领域。

背景技术

路桥过渡段是道路病害的多发地段,“桥头跳车”作为其直观表现形式,一直是困扰公路建设的难题。

现有的路桥过渡搭板的使桥梁连接起来，但是汽车的重力使搭板受到重力后无法进行恢复而且使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供一种路桥过渡搭接板装置，解决了寿命短问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种路桥过渡搭接板装置，包括搭板，所述搭板的左右两侧设置有橡胶垫，所述橡胶垫的左右两侧设置有桥梁板，所述橡胶垫和桥梁板上均设置有螺栓，所述搭板的底部固定连接有伸缩杆，所述搭板的底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底部固定连接有防震架，所述桥梁板固定连接有第一海绵，所述搭板的顶部固定连接有第二海绵。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述桥梁板包括左侧连接板、右侧连接板、钢板和固定板，所述左侧连接板和右侧连接板的底部固定连接有钢板，钢板的顶部固定连接有固定板。

进一步，所述防震架包括防震块、减震杆和卡块，所述第二海绵的顶部活动连接有防震块，所述防震块顶部固定连接有数量为两个的减震杆，所述减震杆的上设置有卡块。

进一步，所述搭板包括顶板、压缩杆和滑块，所述顶板的底部固定连接有压缩杆，压缩杆的左右两侧固定连接有滑块。

进一步，所述伸缩杆包括固定筒、活动杆、限位块和底杆，所述压缩杆的底部固定连接有固定筒，固定筒的内部活动连接有活动杆，固定筒的内部固定连接有与伸缩杆固定连接的限位块，所述活动杆的底部固定连接有底杆。

进一步，所述桥梁板和搭板的顶部均开设有螺纹槽，所述螺栓通过螺纹槽与桥梁板和搭板螺纹连接。

进一步，所述减震杆包括第二弹簧和竖杆，卡块的顶部固定连接有第二弹簧。

与现有技术相比，本申请的技术方案具有以下有益技术效果：

该路桥过渡搭接板装置，通过搭板上设置的橡胶垫、桥梁板、螺栓、第一弹簧、伸缩杆、防震架、第一海绵和第二海绵，便于利用橡胶垫将达到了将缝隙填住的目的，同时方便利用橡胶垫达到一定的减震效果，同时利用第一海绵、第二海绵、防震架、第一弹簧和伸缩杆，达到了当搭板的顶部受到了重力时，左右两侧和顶部的震动时都能够用第一海绵、第二海绵、防震架和第一弹簧来减轻震动，避免刚性的连接降低搭板的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型剖视图；

图2为本实用新型图1中A结构放大图；

图3为本实用新型俯视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、搭板，2、橡胶垫，3、桥梁板，4、螺栓，5、伸缩杆，6、第一弹簧，7、防震架，8、第一海绵，9第二海绵。

具体实施方式