[实用新型]一种自润滑自行车链轮

说明书

本实用新型涉及自行车链轮技术领域，尤其为一种自润滑自行车链轮，包括链轮，所述链轮外侧开设有出油口，所述链轮前端滑动连接有油箱，所述油箱外侧连通有气管，且气管内侧固定连接有电控阀，所述油箱左上方连通有气泵，所述油箱右上方连通有输送管，所述输送管外侧设有补充管，所述输送管的另一端连通有钢管，本实用新型中，通过设置的活塞板、气泵和钢管，这种设置配合弹簧对活塞板的弹力、气泵与油箱的连通和输送管与钢管及补充管的连通，使用装置时，实现了润滑油的自动定量添加，以此实现了链轮的自润滑，保证了链轮的正常使用，不但减少了操作人员的劳动强度，还保证了润滑油涂抹的均匀，避免了润滑油的浪费。

技术领域

本实用新型涉及自行车链轮技术领域，具体为一种自润滑自行车链轮。

背景技术

链轮是带嵌齿式扣链齿的轮子，用以与节链环或缆索上节距准确的块体相啮合，是一种实心或带辐条的齿轮,与链啮合以传递运动，链轮被广泛应用于化工、纺织机械、食品加工、仪表仪器、石油等行业的机械传动等，随着社会的不断发展，链轮的对于链轮的应用越来越多，链轮的应用领域也越来越广泛，但是部分自行车链轮在使用时，不能很好的进行自润滑，在长时间使用时，会与啮合的链条产生较大的摩擦，所以链轮会出现磨损的现象，从而影响链轮的正常使用，人工手动添加润滑油的方式不但不均匀导致润滑油浪费，还增加了操作人员的劳动强度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自润滑自行车链轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种自润滑自行车链轮，包括链轮，所述链轮外侧开设有出油口，所述链轮前端滑动连接有油箱，所述油箱外侧连通有气管，且气管内侧固定连接有电控阀，所述油箱左上方连通有气泵，所述油箱右上方连通有输送管，所述输送管外侧设有补充管，所述输送管的另一端连通有钢管，所述油箱内侧滑动连接有活塞板，所述活塞板外侧固定连接有弹簧，且弹簧的另一端与油箱固定连接，所述钢管外侧固定连接有定位板，且定位板与油箱固定连接，所述油箱内侧固定连接有蓄电池，所述钢管后端连通有进油管，且进油管在链轮前端的进油口内，所述进油管与链轮滑动连接，所述链轮远离中心方向的出油口内设有第二螺纹轴，且第二螺纹轴与链轮螺旋连接。

优选的，所述输送管内侧和补充管内侧均固定连接有单向阀，且输送管与补充管连通。

优选的，所述活塞板底端左侧固定连接有控制开关，所述油箱底端中心位置固定连接有信号灯。

优选的，所述定位板前端螺旋连接有螺纹轴，且螺纹轴贯穿定位板，所述螺纹轴与链轮螺旋连接，所述螺纹轴有4个，且螺纹轴对称设置在油箱左右两侧。

优选的，所述进油管外侧滑动连接有密封圈，且密封圈与钢管和链轮滑动连接，所述密封圈是由橡胶材质的板材制成的。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的活塞板、气泵和钢管，这种设置配合弹簧对活塞板的弹力、气泵与油箱的连通和输送管与钢管及补充管的连通，使用装置时，实现了润滑油的自动定量添加，以此实现了链轮的自润滑，保证了链轮的正常使用，不但减少了操作人员的劳动强度，还保证了润滑油涂抹的均匀，避免了润滑油的浪费。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型链轮的整体结构示意图；

图3为本实用新型链轮的剖视结构示意图；

图4为本实用新型钢管的后视结构示意图。

图中：1-链轮、2-油箱、3-气管、4-气泵、5-输送管、6-补充管、7-钢管、8-活塞板、9-弹簧、10-控制开关、11-定位板、12-第一螺纹轴、13-信号灯、14-蓄电池、15-进油管、16-密封圈、17-第二螺纹轴。

具体实施方式