[实用新型]一种新型刹车片

说明书

本实用新型公开了刹车片技术领域的一种新型刹车片，包括背板和主体，所述主体设置在背板上，所述主体包括耐磨层、隔热层和粘胶层，所述粘胶层设置在背板上，所述隔热层设置在粘胶层上，所述耐磨层设置在隔热层上，所述耐磨层、隔热层和粘胶层之间相互贴合，所述背板上开设有销孔且背板底面粘贴有消音片。本实用新型通过耐磨层由矿物纤维、芳纶纤维和陶瓷纤维混合而成，以及隔热层的材质为陶瓷纤维，具有较好的热稳定性和较低的热传导率，而且耐磨层不含金属成份，所以就避免了金属嚣叫声，以及设置有消音片减小了噪音，通过耐磨层上设置有除尘槽避免了粉尘的堆积，延长了使用寿命，降低了更换的频率和使用成本，有利于应用推广。

技术领域

本实用新型涉及刹车片技术领域，具体为一种新型刹车片。

背景技术

刹车片主要由钢片和摩擦材料层通过高温压制构成。在刹车过程中，摩擦材料层和摩擦盘相互摩擦产生使汽车制动的力。

现有的刹车片散热效果差，而且刹车时摩擦材料层磨耗会产生粉尘，粉尘积累会引起刹车片的摩擦系数不稳定，并且会使产品表面不平整从而产生噪音。

基于此，本实用新型设计了一种新型刹车片，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型刹车片，以解决上述背景技术中提出的现有的刹车片散热效果差，而且刹车时摩擦材料层磨耗会产生粉尘，粉尘积累会引起刹车片的摩擦系数不稳定，并且会使产品表面不平整从而产生噪音的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型刹车片，包括背板和主体，所述主体设置在背板上，所述主体包括耐磨层、隔热层和粘胶层，所述粘胶层设置在背板上，所述隔热层设置在粘胶层上，所述耐磨层设置在隔热层上，所述耐磨层、隔热层和粘胶层之间相互贴合，所述背板上开设有销孔且背板底面粘贴有消音片。

作为本实用新型的进一步方案，所述耐磨层由矿物纤维、芳纶纤维和陶瓷纤维混合而成，所述耐磨层上设置有除尘槽。

作为本实用新型的进一步方案，所述隔热层的材质为陶瓷纤维。

作为本实用新型的进一步方案，所述背板为金属材质，所述背板上设置有铭牌且背板的表面喷涂有防腐蚀层。

作为本实用新型的进一步方案，所述消音片为橡胶材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过耐磨层由矿物纤维、芳纶纤维和陶瓷纤维混合而成，以及隔热层的材质为陶瓷纤维，具有较好的热稳定性和较低的热传导率，良好的耐磨性，抑制了温度的上升，改善了刹车片的工作环境温度，提高了刹车片的质量，提高了安全性能，而且耐磨层不含金属成份，所以就避免了传统金属刹车片与对偶件相互磨擦的金属嚣叫声，以及设置有消音片减小了噪音，通过耐磨层上设置有除尘槽避免了粉尘的堆积，延长了使用寿命，降低了更换的频率和使用成本，有利于应用推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型总体结构示意图；

图2为本实用新型中背板的部分结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

背板1、耐磨层2、隔热层3、粘胶层4、销孔5、消音片6、除尘槽7、铭牌8。

具体实施方式