[实用新型]一种路边停车快速定位引导装置

说明书

本申请涉及交通停车的领域，尤其是涉及一种城市道路路边停车快速定位引导装置，其包括设置在停车位内侧的两后挡块，后挡块朝向停车位入口一面为倾斜面，一后挡块内部沿后挡块长度方向设置有转动杆，转动杆与后挡块两侧壁转动连接，后挡块朝向停车位内的斜面上开设有开口，转动杆朝向开口一侧设置有转动板，转动板与转动杆固定连接，转动杆靠近停车线一端连接有反向驱动机构，反向驱动机构上竖直设置有指示杆，反向驱动机构驱动指示杆由竖直状态变为朝向停车位入口一侧的水平状态。本申请具有使驾车人在白天也能快速定位停车方位点的效果。

技术领域

本申请涉及交通停车的领域，尤其是涉及一种路边停车快速定位引导装置。

背景技术

目前，随着车辆的普及，道路停车问题成为重要的城市问题，路边停车满、空位情况显现不明，使驾驶人在繁忙的道路上一边寻找空位一边只慢速前行，不仅耗费驾驶人的时间，而且易造成交通问题。

现有公告号为CN205080756U的中国实用新型专利公开了一种城市道路路边停车快速定位引导装置，该装置安装在停车线上，包括控制器、太阳能光伏板、LED投光灯、回归反射型红外线传感器和蓄电池，太阳能光伏板用于给蓄电池充电，蓄电池用于给LED投光灯和回归反射型红外线传感器供电；在控制器的控制下，车辆进入车位后阻挡了回归反射型红外线传感器的红外线行程路径形成回归反射，当车辆驶出后，恢复了红外线的行程路径触发点亮车位停车线上的LED投光灯。驾车人从远处通过灯光信息状况就能精确判定空车位的方位点，使路段行车匀速正常。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：驾车人是通过灯光信息状况从远处判定空车位的方位点，即该装置适用于晚上，如果是在白天，尤其是在阳光明媚的日子里，灯光的亮度可能并不是很显眼，驾车人无法通过灯光信息判定空车位的方位点。

实用新型内容

为了使驾车人在白天也能快速定位停车方位点，本申请提供一种路边停车快速定位引导装置。

本申请提供的一种路边停车快速定位引导装置采用如下的技术方案：

一种路边停车快速定位引导装置，包括设置在停车位内侧的两后挡块，所述后挡块朝向停车位入口一面为倾斜面，所述一后挡块内部沿后挡块长度方向设置有转动杆，所述转动杆与后挡块两侧壁转动连接，所述后挡块朝向停车位内的斜面上开设有开口，所述转动杆朝向开口一侧设置有转动板，所述转动板与转动杆固定连接，所述转动杆靠近停车线一端连接有反向驱动机构，所述反向驱动机构上竖直设置有指示杆，所述反向驱动机构驱动指示杆由竖直状态变为朝向停车位入口一侧的水平状态。

通过采用上述技术方案，在停车位内设置的一后挡块内部转动连接一转动杆，后挡块朝向停车位入口的斜面上开设开口，转动杆朝向开口的一面固定设置转动板，转动杆朝向停车线一侧竖直设置指示杆，指示杆与转动杆之间通过反向驱动机构连接。当停车位处于空闲状态时，驾驶人从远处就能看到竖直设置的指示杆，断定该停车位没有车辆停放。当驾驶人将车开进停车位时，车轮压向转动板，转动板远离转动杆一端受力向后挡块顶部靠近，由于转动板与转动杆固定连接，转动杆开始向顺时针方向转动，而与转动杆固定连接的反向驱动机构使指示杆反向逆时针转动，使指示杆从竖直状态变为与地面平行的水平状态，从而使远处的驾驶人看不到指示杆，以此提示改停车位已有车辆停放。实现了指示杆不需要人为操控，便可自动为驾驶人提供引导，达到了驾驶人快速定位停车点的目的。

可选的，所述反向驱动机构包括第一齿轮和第二齿轮，所述转动杆朝向反向驱动机构一端固定设置有连接杆，所述连接杆另一端与第一齿轮固定连接，所述第一齿轮和第二齿轮并列设置且相互啮合，所述第二齿轮靠朝向停车位入口一侧，且第二齿轮边缘竖直连接有指示杆，所述第二齿轮的直径小于第一齿轮的直径。