[实用新型]离合器壳体铣钻攻专机

说明书

本实用新型涉及汽车离合器壳体加工技术领域，具体为离合器壳体铣钻攻专机。本实用新型要解决的技术问题是现有加工所有设备为标准通用设备，在加工方面，由于多次装夹，对加工精度有一定的影响，对工人在操作方面也需要相当的技术水平，加工形式比较单一；在资源配置方面，需要配置的人员、设备台数、工夹具均比较多，占地面积大。为了解决上述技术的问题，本实用新型提供了离合器壳体铣钻攻专机，本实用新型主要包括铣钻机构和便捷机构，将多步进行综合到单步进行，将多工序加工综合到单工位加工，一次装夹，自动工序代替人工流转，省时省力省成本的同时质量得到大大提高。

技术领域

本实用新型涉及汽车离合器壳体加工技术领域，具体为离合器壳体铣钻攻专机。

背景技术

离合器壳体是连接变速器和发动机的部件，其具有保护离合器、降低离合器噪声、支撑发动机和变速箱等功能，上面设计有多个连接面和多个螺栓孔，对于加工需要多台机床配合完成，现有加工分为四道工序，配置的是两种类型的机床，根据产量需求配置的是一台双面铣，一到三台卧式加工中心，第1道工序铣双侧面，加工设备为双面铣床；第2道工序侧面钻孔和攻丝，加工设备为卧式加工中心；第3道工序是180°侧边的钻孔和攻丝，加工设备为卧式加工中心；第4道工序是90°侧边的钻孔，加工设备为卧式加工中心，但是现有的离合器壳体铣钻攻专机装置存在很多问题或缺陷；

现有加工所有设备为标准通用设备，在加工方面，由于多次装夹，对加工精度有一定的影响，对工人在操作方面也需要相当的技术水平，加工形式比较单一；在资源配置方面，需要配置的人员、设备台数、工夹具均比较多，占地面积大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供离合器壳体铣钻攻专机，通过设置铣钻机构和便捷机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：离合器壳体铣钻攻专机，包括底座、铣钻机构和便捷机构。

所述铣钻机构包括立柱滑台、铣削动力头、铣刀、第一钻孔动力头和第一钻孔多轴器，所述底座的顶面固定安装有立柱滑台，所述立柱滑台的一侧固定安装有铣削动力头，所述铣削动力头的输出端固定连接有铣刀，所述底座的顶面滑动连接有第一钻孔动力头，所述第一钻孔动力头的输出端固定连接有第一钻孔多轴器，所述第一钻孔多轴器远离第一钻孔动力头的一侧固定安装第一钻头，所述底座的顶面滑动连接有攻丝动力头，所述攻丝动力头的输出端固定连接有攻丝多轴器，所述攻丝多轴器远离攻丝动力头的一侧固定安装有丝锥。

所述便捷机构包括第二钻孔动力头、第二钻孔多轴器、第二钻头、移动工作台和夹具，所述底座的顶面固定安装有底座的顶面固定安装有移动工作台，所述移动工作台滑动连接有第二钻孔动力头，所述第二钻孔动力头的输出端固定连接有第二钻孔多轴器，所述第二钻孔多轴器远离第二钻孔动力头的一侧固定安装有第二钻头，所述移动工作台上滑动连接有夹具，所述夹具夹持有工件。

为了保证铣刀可以上下移动，优选的，所述立柱滑台和铣削动力头的数量均为两台，两台所述铣削动力头均分别固定安装在立柱滑台的一侧。

为了保证工件的加工顺序，优选的，所述第一钻孔动力头的数量为两台，两台所述第一钻孔动力头均分别固定安装在铣削动力头远离立柱滑台的一侧。

为了保证加工效率，优选的，所述攻丝动力头的数量为四台，四台所述攻丝动力头每两个为一组，两组所述攻丝动力头关于移动工作台的中线对称设置。

为了保证对工件的多面进行加工，优选的，所述立柱滑台和铣削动力头均关于移动工作台的中心对称设置安装。

为了保证各部件可以方便安装，优选的，所述底座为矩形结构，所述底座的内部设有空腔，所述第一钻孔多轴器和第二钻孔多轴器均分别固定安装有四个第一钻头和第二钻头。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：