[实用新型]一种坚固性好的拆卸式汽车悬挂支撑臂

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种坚固性好的拆卸式汽车悬挂支撑臂；包括支架，支架的端面自外向内开设有通槽，通槽开设有限位槽，通槽通过内螺纹螺旋连接有连接柱，连接柱的内部设置有滑动槽，滑动槽的内端连通有第一活动槽，同时滑动槽的外端连通有第二活动槽，滑动槽内间隙滑动有滑杆，滑杆的内端面转动连接有第一连杆，第一连杆的另一端转动有第二连杆，滑杆的外端固定连接有一对滑条，滑条的外端固定有安装片，该安装片通过紧固件固定在连接柱的外壁上，本实用新型通过螺纹方式实现连接柱与支架的一次固定；同时通过扩展形态的第一连杆和第二连杆限制在支架的限位槽内，形成了二次连接，增加了连接稳固性，同时拆装也很方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种坚固性好的拆卸式汽车悬挂支撑臂。

背景技术

悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统，悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受；外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。

其中，汽车摆臂总成是汽车悬挂系统的核心部件，其结构复杂奇形、产品技术含量高、制作技术难度大、在百万次大载荷冲击下，安全可靠性达到百分之百要求情况下，物理强度、弯曲变形、抗震、耐磨的汽车零部件。

但是，目前的汽车摆臂总成不易拆卸，不方便修理，也不易安装，给后期维修增加了难度。

实用新型内容

解决的技术问题

针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种坚固性好的拆卸式汽车悬挂支撑臂，能够有效地解决现有技术的汽车摆臂总成不易拆卸，不方便修理，也不易安装，给后期维修增加了难度的问题。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种坚固性好的拆卸式汽车悬挂支撑臂，包括支架，所述支架的端面自外向内开设有通槽，且通槽的内壁设置有内螺纹，所述通槽的内端面自外向内开设有限位槽，且限位槽覆盖在通槽的内端面上，所述通槽通过内螺纹螺旋连接有连接柱，所述连接柱的内部设置有长形的滑动槽，所述滑动槽的内端连通有左右贯穿的第一活动槽，同时滑动槽的外端连通有左右贯穿的第二活动槽，所述滑动槽内间隙滑动有滑杆，所述滑杆的内端面转动连接有第一连杆，所述第一连杆的另一端转动连接有第二连杆，且第二连杆的另一端转动在第一活动槽的内壁上，所述滑杆的外端固定连接有一对滑条，且滑条间隙穿出第二活动槽，所述滑条的外端固定有安装片，该安装片通过紧固件固定在连接柱的外壁上。

更进一步地，所述第一连杆与第二连杆和滑杆之间通过销轴实现转动配合，同时第二连杆与第一活动槽的内壁同样通过销轴实现转动，销轴连接更加方便快捷。

更进一步地，所述紧固件为固定螺栓，以螺旋拧紧的方式实现连接，固定螺栓为常见的固定方式，拆装快捷。

更进一步地，所述支架外套接有缓冲弹簧，同时缓冲弹簧的两端固定在套接在支架外的圆环上，所述连接柱的外端固定有卡件，所述卡件固定有连接衬套，该衬套的另一侧固定有螺纹拉杆，通过螺纹拉杆的安装，可以实现对悬挂支撑臂的位置进行调节，使悬挂支撑臂的安装更灵活。

更进一步地，所述连接柱的外壁设置有与内螺纹配合的外螺纹，实现与连接柱的螺旋配合，形成一次固定。

更进一步地，所述滑杆的内端设置有与第一连杆转动的基座，使得第一连杆能够转动在靠近连接柱外侧的位置。

有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：