[实用新型]一种预制装配式桥梁挡板

说明书

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，公开了一种预制装配式桥梁挡板，包括挡板主体，挡板主体的底部后侧一体成型有护板，护板的厚度小于挡板主体的厚度，挡板主体的左右两侧分别一体成型有第一定位插口、第一定位承口，护板的左右两侧分别一体成型有第二定位插口、第二定位承口，挡板主体的底部一体成型连接有延伸到挡板主体前侧的连接筋，本实用新型可将预制装配式桥梁挡板现场吊装拼接使用，降低现场支模的危险性，大大提高施工效率，缩短工期。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体是一种预制装配式桥梁挡板。

背景技术

随着中国城市化进程快速推进，城市交通压力不断提高，高架桥的建设也在不断增加，桥梁现浇挡板成为了较为复杂的工序。传统桥梁上现场浇筑施工，支模困难危险性大，且泵车浇筑较为困难，夜间施工不便且对周边居民也存在一定的噪声污染。若采取工地现场现浇挡板受自然环境、天气状况制约施工不确定性较多，施工工序繁琐，大量消耗人工，施工时间长，工期紧，造价高。

因此，设计一种新型预制装配式桥梁挡板是十分必要的。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种预制装配式桥梁挡板，以解决上述现有技术中的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种预制装配式桥梁挡板，包括挡板主体，挡板主体的底部后侧一体成型有护板，护板的厚度小于挡板主体的厚度，挡板主体的左右两侧分别一体成型有第一定位插口、第一定位承口，护板的左右两侧分别一体成型有第二定位插口、第二定位承口，挡板主体的底部一体成型连接有延伸到挡板主体前侧的连接筋。

进一步的，挡板主体的前侧一体成型有凸节。

进一步的，凸节的底部一体成型有稳定块。

进一步的，挡板主体的顶部一体成型连接有吊钉。

进一步的，挡板主体的顶部设有凹坑，吊钉一体成型连接在凹坑内。

本实用新型的有益效果是：

1、通过设置第一定位插口和第一定位承口，第二定位插口和第二定位承口，可将预制装配式桥梁挡板现场吊装拼接使用，降低现场支模的危险性，大大提高施工效率，缩短工期；

2、通过第一定位插口和第一定位承口配合，第二定位插口和第二定位承口配合，能够保证现场安装的尺寸精度；

3、通过设有凸起节及稳定块，能够在安装时靠自身重力稳定，增加施工安全性。

4、预制桥梁挡板在厂区预制能够有效简化施工过程，避免施工时自然环境及天气的影响，施工速度快节省时间。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型实施例的结构示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例中第一定位承口、第二定位承口和吊钉的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

1、挡板主体；2、护板；3、第一定位插口；4、第二定位插口；5、第一定位承口；6、第二定位承口；7、连接筋；8、凸节；9、稳定块；10、吊钉。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。