[实用新型]一种梯车防倾倒抓轨器有效

专利信息
申请号: 202121024322.1 申请日: 2021-05-13
公开(公告)号: CN214689514U 公开(公告)日: 2021-11-12
发明(设计)人: 蔡熠 申请(专利权)人: 江苏领鹰智能科技有限公司
主分类号: B61H7/04 分类号: B61H7/04;E06C5/32
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 211500 江苏省南京市江北新区智能*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 梯车防 倾倒 抓轨器
【说明书】:

实用新型涉及梯车技术领域,尤其为一种梯车防倾倒抓轨器,包括抓轨器本体和固定爪,所述抓轨器本体上端面转动连接有把手,所述抓轨器本体下端面转动连接有呈左右分布的固定爪,所述抓轨器本体右端面转动连接有连接杆,所述连接杆外侧设有滑动套,所述滑动套左右两侧均设有螺母,所述滑动套下端面固定连接有球窝;本实用新型中,通过设置的固定环、转轴、固定板、卡架、滑动块、连接板、滑动板、限位杆和伸缩弹簧,将卡架直接卡在梯车上,然后转动固定板,固定板带动卡架卡在固定环内部,通过滑动块与卡架卡住,实现固定目的,当其需要拆卸时,此时通过挤压滑动板,即可实现拆卸工作,节省大量时间。

技术领域

本实用新型涉及梯车技术领域,具体为一种梯车防倾倒抓轨器。

背景技术

升降车就是把升降机安装在汽车上,主要用于野外架线,路灯维护。汽车安装驱力器,用汽车自身动力驱动升降工作,在没有电源的情况下,可以正常的工作,公铁两用牵引车是一种能够行进在铁轨及普通公路上使用的牵引车辆,行驶在公路上作为常规的汽车使用,进行货车的牵引,在铁轨上行驶,实现对轨道货车的牵引,目前的轨道维护设施由于轨道的长度大,运营里程长,以目前的铁路输送线来看,对于输电线路的架设与维护都需要专门的升降设备进行人员的升降与零部件的搬运。

传统的梯车在使用时需要对其进行固定,一般的固定方式采用抓轨器固定在轨道上,然后通过卡架进行固定,但是这种方式存在以下问题;卡架卡在梯车上,卡架与固定板采用螺钉进行固定,一般的抓轨器采用两侧螺钉,固定时需要分别将其拧紧,拆卸和安装十分不便,因此,针对上述问题提出一种梯车防倾倒抓轨器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种梯车防倾倒抓轨器,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种梯车防倾倒抓轨器,包括抓轨器本体和固定爪,所述抓轨器本体上端面转动连接有把手,所述抓轨器本体下端面转动连接有呈左右分布的固定爪,所述抓轨器本体右端面转动连接有连接杆,所述连接杆外侧设有滑动套,所述滑动套左右两侧均设有螺母,所述滑动套下端面固定连接有球窝,所述球窝内部转动连接有球头,所述球头下端面固定连接有连接柱,所述连接柱另一端固定连接有固定环,所述固定环下端面左侧转动连接有转轴,所述固定环通过转轴转动连接有固定板,所述固定板上端面右侧固定连接有卡架,所述固定环右侧内部滑动连接有滑动板,所述滑动板下端面固定连接有连接板,所述连接板下端面固定连接有滑动块,所述滑动块左侧固定连接有限位杆,所述限位杆外侧设有伸缩弹簧。

优选的,所述限位杆呈十字型设置,所述伸缩弹簧左侧与固定环固定连接,所述伸缩弹簧右侧与限位杆固定连接。

优选的,所述螺母数量为两个,且螺母关于滑动套中心对称分布的螺母左右两侧,所述螺母内侧与连接杆螺旋连接。

优选的,所述卡架上端面左侧呈弧面设置,所述滑动块下端面右侧呈弧面设置。

优选的,所述固定环呈弓形设置,所述固定板呈板状设置,所述固定环下端面与固定板上端面紧密贴合。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型中,通过设置的固定环、转轴、固定板、卡架、滑动块、连接板、滑动板、限位杆和伸缩弹簧,将卡架直接卡在梯车上,然后转动固定板,固定板带动卡架卡在固定环内部,通过滑动块与卡架卡住,实现固定目的,当其需要拆卸时,此时通过挤压滑动板,即可实现拆卸工作,节省大量时间,使用十分方便;

2、本实用新型中,通过设置的球窝、球头和连接柱,传统的抓轨器的卡架无法转动,其卡架无法精准的卡在梯车上,而本装置通过球窝和球头的设置可以保证卡架无死角转动,其可以十分方便固定在梯车上,安装工作十分方便。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图;

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