[实用新型]一种用于城市地铁车端连接的分线箱体

说明书

本实用新型公开一种用于城市地铁车端连接的分线箱体，钢板分线箱一侧设有钢板电控箱，钢板分线箱和钢板电控箱外侧对称设有多组安装耳，钢板分线箱内对称设有安装分隔条，钢板分线箱和钢板电控箱内设有扎线架杆，钢板分线箱内通过安装柱设有分线器，钢板分线箱另一侧设有盖板槽，盖板槽中设有固定螺孔柱，固定螺孔柱内侧的盖板槽内圈设有密封胶条，固定螺孔柱上设有密封盖板；本实用新型通过在装置箱体内设置扎线架杆以代替现有的吸盘固定，满足了各种情况下对线路的固定需求，使用方便扎线效率得到提升，适用范围广且固定效果好，同时通过固定螺孔柱代替原有的穿孔螺钉来安装密封盖板，配合密封胶条使得密封盖板的密封效果更好。

技术领域

本实用新型涉及分线箱技术领域，尤其涉及一种用于城市地铁车端连接的分线箱体。

背景技术

分线箱是将接入的一条电源或者数据通过分流转换，可以输出多条电流或数据信号的设备，是配线电缆或光缆的终端，连接配线电缆或光缆和用户线路部分，对主干线进行分支，具有重要的作用，随着地铁行业及自动化的快速发展，分线箱作为电子设备传输信号、接通电流的桥梁，用量逐步增加，分线箱的安装方式有了新的要求；

现有地铁车端分线箱的盖板为直接用螺钉穿孔连接，密封性差，同时现有的分线箱内部接线采用吸盘扎线固定，而对于分线路较多的情况，吸盘扎线无法满足需求，导致线路缠绕凌乱，检修难度大大增加，因此，本实用新型提出一种用于城市地铁车端连接的分线箱体以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提出一种用于城市地铁车端连接的分线箱体，该用于城市地铁车端连接的分线箱体。

为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种用于城市地铁车端连接的分线箱体，包括箱体机构和盖板机构，所述箱体机构包括钢板分线箱、钢板电控箱、安装耳、安装分隔条、扎线架杆、安装柱和分线器，所述钢板分线箱一侧设有钢板电控箱，所述钢板分线箱和钢板电控箱外侧对称设有多组安装耳，所述钢板分线箱内对称设有安装分隔条，所述钢板分线箱和钢板电控箱内设有扎线架杆，所述钢板分线箱内通过安装柱设有分线器，所述盖板机构包括盖板槽、固定螺孔柱、密封胶条和密封盖板，所述钢板分线箱另一侧设有盖板槽，所述盖板槽中设有固定螺孔柱，所述固定螺孔柱内侧的盖板槽内圈设有密封胶条，所述固定螺孔柱上设有密封盖板。

进一步改进在于：所述密封盖板外侧对称设有手持把手，所述固定螺孔柱高度低于密封胶条的上表面，所述密封盖板与盖板槽适配。

进一步改进在于：所述扎线架杆对称设有多组，所述扎线架杆上通过滑动套设有并线夹杆，所述滑动套一侧设有紧固螺栓。

进一步改进在于：所述钢板分线箱与钢板电控箱互相连通，所述钢板电控箱上方对称设有出线通槽。

进一步改进在于：所述钢板分线箱前侧通过螺孔座设有通风网孔板，所述通风网孔板外侧设有过滤棉网。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过在装置箱体内设置扎线架杆以代替现有的吸盘固定，满足了各种情况下对线路的固定需求，使用方便扎线效率得到提升，适用范围广且固定效果好，同时通过固定螺孔柱代替原有的穿孔螺钉来安装密封盖板，配合密封胶条使得密封盖板的密封效果更好。

附图说明

图1为本实用新型主视图。

图2为本实用新型侧视图。

图3为本实用新型A-A视角剖面图。

图4为本实用新型钢板分线箱底面剖面图。

图5为本实用新型通风网孔板横截面示意图。

图6为本实用新型扎线架杆结构示意图。