[实用新型]一种电池模组结构和汽车

说明书

本实用新型公开了一种电池模组结构和汽车，属于电池技术领域。电池模组结构，包括：电芯组，所述电芯组设置有多个电芯；端板，所述电芯组的两端设置有所述端板；承载框组件，包括PTC加热底板和两个相对平行设置的侧板，两个所述侧板连接于所述PTC加热底板的两侧并形成安装腔，所述电芯组设置于所述安装腔内。对电芯组的底部均匀加热，满足电芯预热需求，电芯组处于最优的工作温度范围；增设PTC加热底板，电池模组结构底部的承载能力得到加强，提高了电池模组结构整体的刚度，延长了电池模组结构的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池模组结构和汽车。

背景技术

随着新能源产业的快速发展，磷酸铁锂电池广泛的用于电动汽车行业，磷酸铁锂电池系统多采用模组成组的方式完成系统的集成。

对于磷酸铁锂电池模组，电芯之间采用结构胶连接固定，然后通过两端的端板和两侧的侧板，通过钢带施加预紧力集成模组，模组本身没有集成热管理功能。由于电池温度控制对于电池的性能有很大的影响，电池在合理的温度范围内使用时的寿命比较长，可靠性高。特别是对于磷酸锂电池来说，温度高低对于动力电池的整体性能，包括电池的容量、功率。充放电效率、安全性和寿命等都有着非常显著的影响，因此需要对电池进行预热，才能保持电池的性能。

针对工程机械的细分领域，电池模组有热管理的应用需求，因此集成PTC的模组显得愈发重要。现有的集成PTC加热功能的模组，通常设置在电池模组的两侧，虽然提高了内部电芯的加热速度，但是容易造成外部先加热，内部后加热，导致内部各个电芯受热不均匀，严重时造成电芯内外受热膨胀不同，容易使电芯胀裂短路；除此之外，模组长度过长时，存在整体刚度偏弱的情况，在一定程度上影响电池系统的可靠性。

为此，亟需提供一种电池模组结构和汽车以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种电池模组结构和汽车，集成加热功能，既保证电池系统受热均匀，处于最优的工作温度范围，又提高整体刚度，提高电池系统的使用寿命。

为实现上述目的，提供以下技术方案：

一种电池模组结构，包括：

电芯组，所述电芯组设置有多个电芯；

端板，所述电芯组的两端设置有所述端板；

承载框组件，包括PTC加热底板和两个相对平行设置的侧板，两个所述侧板连接于所述PTC加热底板的两侧并形成安装腔，所述电芯组设置于所述安装腔内。

作为电池模组结构的可选方案，所述PTC加热底板远离所述电芯组的一侧设置有安装通道，所述安装通道沿所述PTC加热底板的长度方向延伸，用于安装PTC加热材料。

作为电池模组结构的可选方案，所述PTC加热底板远离所述电芯组的一侧设置有加强筋，所述加强筋与所述安装通道相互平行。

作为电池模组结构的可选方案，所述电池模组结构还包括导热胶，所述导热胶设置于所述电芯组和所述PTC加热底板之间。

作为电池模组结构的可选方案，PTC加热底板与两个所述侧板焊接。

作为电池模组结构的可选方案，所述电池模组结构还包括第一钢带，所述第一钢带箍设于所述侧板的外壁面和所述端板的下半部分。

作为电池模组结构的可选方案，所述电池模组结构还包括第二钢带，所述第二钢带箍设于所述端板的上半部分。

作为电池模组结构的可选方案，所述电池模组结构还包括汇流排，所述电芯组与所述汇流排电连接。

作为电池模组结构的可选方案，所述电池模组结构还包括温度传感器和电池管理模块，所述温度传感器设置于所述PTC加热底板和所述汇流排上，且所述温度传感器与所述电池管理模块电连接。