[实用新型]一种船舶运输用放置架

说明书

本实用新型涉及船舶运输技术领域，且公开了一种船舶运输用放置架，包括底板，所述底板顶部的左右两侧分别栓接有第一竖板和第二竖板，所述第一竖板和第二竖板的顶部栓接有固定板，所述固定板顶部的右侧固定安装有电机，所述电机的输出轴贯穿第一竖板的内部栓接螺杆；本实用新型通过底板、第一竖板、第二竖板、固定板、电机、螺杆、螺套、滑槽、第一横板、第二横板、放置槽、通槽、限位杆、限位板、伸拉弹簧、拉板和减震结构的设置，使得该放置架可以对放置架的高度进行调节，可以对不同类型的修理工具进行夹紧固定，且可以减震，解决了现有的放置架，无法进行高度调节，无法对不同类型的修理工具进行夹紧固定的问题。

技术领域

本实用新型涉及船舶运输技术领域，具体为一种船舶运输用放置架。

背景技术

船舶运输是使用船舶通过水路运送旅客或货物的一种运输方式，可以分为沿海运输和远洋运输。通常把国内沿海港口间是海上运输称为沿海运输，而将本国港口与外国港口之间或外国港口与外国港口之间的海上运输称为远洋运输。

船舶在运输常用的修理工具时，需要用到放置架对常用的修理工具进行固定安放，但是现有的放置架，无法进行高度调节，无法对不同类型的修理工具进行夹紧固定，为此，我们提出了一种可以对放置架的高度进行调节，可以对不同类型的修理工具进行夹紧固定，且可以减震的放置架来解决上述内容中所存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶运输用放置架，具备了可以对放置架的高度进行调节，可以对不同类型的修理工具进行夹紧固定，且可以减震的优点，解决了现有的放置架，无法进行高度调节，无法对不同类型的修理工具进行夹紧固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶运输用放置架，包括底板，所述底板顶部的左右两侧分别栓接有第一竖板和第二竖板，所述第一竖板和第二竖板的顶部栓接有固定板，所述固定板顶部的右侧固定安装有电机，所述电机的输出轴贯穿第一竖板的内部栓接螺杆，所述螺杆与第一竖板的内壁转动连接，所述螺杆的表面螺纹连接有螺套，所述第一竖板左侧的表面开设有限位槽，所述第二竖板右侧的表面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述第一竖板和第二竖板之间分别栓接有第一横板和第二横板，所述第一横板的左端与滑块焊接，所述第一横板的右端延伸至第一竖板的内部与螺套焊接，所述第一横板和第二横板顶部左侧的表面均开设有放置槽，所述放置槽的左右两侧均设置有通槽，所述通槽与放置槽之间均设置有限位杆，所述限位杆远离通槽的一端焊接有限位板，所述限位杆的表面套设有伸拉弹簧，所述伸拉弹簧位于限位板与放置槽内壁之间，所述第一横板和第二横板顶部的右侧均开设有圆形槽、长方形槽和梯型槽，所述限位杆的另一端焊接有拉板，所述底板底部的左右两侧均固定安装有减震结构。

优选的，所述减震结构包括支撑板，所述支撑板位于底板的底部，所述支撑板的底部栓接有若干减震弹簧，所述减震弹簧的底部栓接有折型腿。

优选的，所述支撑板底部的左右两侧均栓接有挡板，所述挡板相向的一侧表面开设有固定槽，且固定槽的内部滑动连接有支撑块，所述支撑块分别与折型腿的左右两侧焊接。

优选的，所述限位板远离限位杆的一端粘接有防护垫，所述防护垫为橡胶材质。

优选的，所述第一横板和第二横板的正面均固定安装有若干固定钉，所述固定钉呈均匀分布。

优选的，所述折型腿的底部栓接有固定块，所述固定块分别位于折型腿底部的左右两端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过底板、第一竖板、第二竖板、固定板、电机、螺杆、螺套、滑槽、第一横板、第二横板、放置槽、通槽、限位杆、限位板、伸拉弹簧、拉板和减震结构的设置，使得该放置架具备了可以对放置架的高度进行调节，可以对不同类型的修理工具进行夹紧固定，且可以减震的优点，解决了现有的放置架，无法进行高度调节，无法对不同类型的修理工具进行夹紧固定的问题。

附图说明