[实用新型]一种铝合金爬架导轨

说明书

本实用新型公开了一种铝合金爬架导轨，属于建筑施工技术领域，其包括上下穿插连接的数个导轨本体，每一个导轨本体的顶部固接有连接管，所述导轨本体的底部设置有连接孔，所述连接管穿插于所述连接孔中，所述导轨本体为中空结构。本实用新型的爬架导轨通过相互插接的方式进行连接，在安装过程中减少了焊接工作量，减少了人为焊接造成的加工精度的情况，同时导轨内部空心结构，减少了导轨本身的重量，避免了安装过程中因导轨本身重量过重造成的安装不便。

技术领域

本实用新型属于建筑施工技术领域，具体属于一种铝合金爬架导轨。

背景技术

爬架又叫提升架，依照其动力来源可分为液压式、电动式、人力手拉式等主要几类，它是近年来开发的新型脚手架体系，主要应用于高层剪力墙式楼盘。它能通过导轨沿建筑物往上攀升或下降，且不受建筑物高度的限制，极大的节省了人力和材料。并且在安全角度也对于传统的脚手架有较大的改观。在高层建筑中极具发展优势。

现有技术中用于爬架的导轨，大多数为钢爬架导轨，其通过各种材料焊接成型，这种导轨具有如下缺陷：导轨在制作过程中加工焊接量大、误差大、人为因素大，对操作人员的技术要求高，影响防坠效果，同时在爬架的加工过程中因导轨自身重量过重而造成安装不便，占用塔吊时间长，稍不注意就会产生安全隐患。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型目的在于提供一种铝合金爬架导轨。

本实用新型采用以下技术方案：

一种铝合金爬架导轨，包括上下穿插连接的数个导轨本体，每一个导轨本体的顶部固接有连接管，所述导轨本体的底部设置有连接孔，所述连接管穿插于所述连接孔中以连接上下相邻的导轨本体，所述导轨本体为中空结构。采用上述方案，本实用新型的爬架导轨通过相互插接的方式进行连接，在加工过程中减少了焊接工作量，减少了人为焊接造成的加工精度的情况，同时导轨内部空心结构，减少了导轨本身的重量，避免了安装过程中因导轨本身重量过重造成的安装不便。

优选的，所述导轨本体的材质为铝合金，所述导轨本体通过挤出成型。采用该优选的方案，本实用新型采用铝合金导轨，通过一次挤压成型，加工无需焊接，其结构设计科学合理、安全可靠、构造简单、新颖，自重轻、集成化程度高，形象美观、整洁，能够充分满足爬架的需求，铝合金导轨的强度、刚度和稳定性符合建筑防护施工安全及文明施工的要求，与附墙支座组装后，升降运行阻力小，有效保证架体上升或下降运行的顺畅、可靠、安全。使用此铝合金导轨方便工人操作，提高安装效率，有效的提高了防坠性能，提高安装及使用安全系数；同时导轨采用铝合金材料，在后续的维护保养过程中减少了除锈、油漆修补费用，降低了后期维护成本低，回收残值高。

优选的，所述导轨本体包括相对设置的两个连接圆管，两个连接圆管通过防坠板和连接方管固接，所述连接圆管和连接方管的两端均设置所述连接管和连接孔。采用该优选的方案，本实用新型由多个导轨本体相互插接而成，连接管和连接孔与连接圆管和连接方管的形状相同，通过导轨本体一端的连接圆管和连接方管稳定和快速的穿插到下一个导轨本体的一端的连接孔中。

优选的，所述防坠板远离连接方管的一侧均匀设置有数个防坠孔，所述防坠孔连接有附墙支座，连接方管远离防坠板的一侧均匀设置有数个第一连接通孔，所述第一连接通孔通过第一螺栓固接有架体。采用该优选的方案，导轨本体的两侧分别与附墙支座和架体连接，防坠孔与附墙支座配合使用，提高防坠性能，通孔通过第一螺栓与架体固接。

优选的，数个所述导轨本体中位于底部的导轨本体固接有立杆，所述立杆的一端与所述导轨本体设置有连接孔的一端固接。采用该优选的方案，对位于底部的导轨本体端部设置加长立杆，方便导轨本体与架体连接及导座脱离。

优选的，所述连接管的侧面设置有第二连接通孔，连接管设置有连接孔的端部侧面设置有第三连接通孔，所述第二连接通孔和第三连接通孔通过第二螺栓固接。采用该优选的方案，上一个导轨本体的连接管与下一个导轨本体的连接孔穿插后通过第二螺栓进行加固。