[实用新型]电芯以及具有其的电池有效
| 申请号: | 202121019514.3 | 申请日: | 2021-05-12 |
| 公开(公告)号: | CN216055078U | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
| 发明(设计)人: | 段平安;邓洞军;张达;王信月;袁万颂 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司;惠州比亚迪电池有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/54 | 分类号: | H01M50/54;H01M50/536;H01M50/103 |
| 代理公司: | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人: | 张强 |
| 地址: | 518118 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 以及 具有 电池 | ||
本实用新型公开了一种电芯以及具有其的电池,电芯包括:外壳、极芯,外壳上设有极柱;极芯设于外壳内,极芯为多个负极片、隔膜、正极片层叠形成的叠片结构,正极片和负极片中的至少一个被设置成:具有位于叠片结构的同一端的极耳,位于叠片结构的同一端的多个极耳通过焊接聚拢,且被焊接处划分为分散部和汇合部,多个极耳的汇合部层叠形成转接片,转接片用于与外壳或极柱电连接。由此,将各个极片的极耳从一端引出汇聚到一起,并通过焊接方式固定,汇聚后形成的转接片用于与外壳的端部连接或者与设置在外壳端部的极柱连接,避免了负极片与正极片接触造成短路。而且,节省成本同时增加了电芯内部空间,有利于电芯注液。
技术领域
本实用新型涉及充电储能领域,尤其是涉及一种电芯以及具有其的电池。
背景技术
动力电池的极芯在制造过程中需要避免正极片与负极片接触,以防造成短路。由于极耳折弯受力,电芯端部的极耳伸出部位极易造成正负极片接触,造成短路风险。
已有的设计中,通常设置侧隔圈夹住极耳的根部,让极耳的自由部分在侧隔圈所形成的空间内,避免极耳的自由部分挤压极耳根部,造成极耳根部的正负极片接触而短路。
上述设计虽然解决了极耳根部的短路风险,但是侧隔圈的存在占用了电池内部空间,使容纳电解液的空间减小,造成后续电解液注液困难,同时侧隔圈的存在增加了制造成本。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种降低短路风险、对电芯内部空间利用更合理、便于注液的电芯。
根据本实用新型第一方面实施例的电芯包括:外壳、极芯,所述外壳上设有极柱;所述极芯设于所述外壳内,所述极芯为多个负极片、隔膜、正极片层叠形成的叠片结构,所述正极片和所述负极片中的至少一个被设置成:具有位于所述叠片结构的同一端的极耳,位于所述叠片结构的同一端的多个所述极耳通过焊接聚拢,且被焊接处划分为分散部和汇合部,所述多个极耳的汇合部层叠形成转接片,所述转接片用于与外壳或极柱电连接。
由此,将各个极片的极耳从一端引出汇聚到一起,并通过焊接方式固定,汇聚后形成的转接片用于与外壳的端部连接或者与设置在外壳端部的极柱连接,由于极耳的焊接处被紧密固定,能够防止分散部挤压叠片结构所造成的极片向下弯曲,避免了负极片与正极片接触造成短路。而且,省去了约束零件,节省成本同时增加了电芯内部空间,有利于电芯注液。
在一些实施例中,所述正极片的极耳从所述叠片结构的一端引出并且通过超声波焊接连接;和/或所述负极片的极耳从所述叠片结构的另一端引出并且通过超声波焊接连接。
在一些实施例中,所述焊接处形成有多个焊印,多个焊印将多个所述正极片的极耳或者多个所述负极片的极耳压实并粘合,多个焊印在所述转接片的宽度方向分布。
在一些实施例中,还包括柔性缠绕件,所述柔性缠绕件缠绕在所述极耳的焊接处,以对所述焊接处进行包裹。
在一些实施例中,所述极耳的根部的折弯角≥60°。
在一些实施例中,所述焊接处、所述转接片的厚度为0.15mm-0.6mm。
在一些实施例中,所述电芯为矩形电芯,所述极柱包括负极柱和正极柱,所述负极柱通过引出片与所述极芯的转接片连接,所述负极片的极耳从所述叠片结构的一端引出并且与所述负极柱连接,所述负极耳的转接片在所述负极柱与所述叠片结构之间的空间内弯折,所述正极片的极耳从所述叠片结构的另一端引出并且与所述外壳的一端连接,所述外壳的另一端与正极柱连接。
在一些实施例中,所述外壳设有端盖组件,所述端盖组件包括还包括绝缘盖板、以及位于所述绝缘盖板的一侧的金属盖板,所述负极柱穿过所述绝缘盖板、所述金属盖板以与所述负极片的极耳连接;
所述电芯还包括侧板,所述侧板在所述极芯和所述绝缘盖板的外侧与两者连接。
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