[实用新型]一种整体滑移式前锁紧装置

说明书

本实用新型涉及一种整体滑移式前锁紧装置。该装置包括有竖直设置的第一收紧圆钢，所述第一收紧圆钢上间隔套接有若干第一转动片，位于第一收紧圆钢左侧设置有第二收紧圆钢，各第一转动片正对的第二收紧圆钢上套接有第二转动片，各第一转动片经紧固件与对应的第二转动片连接，还包括有钩板，所述钩板一端挂接在各第二转动片外表面上，另一端设置有用于卡接外设帘布的卡接槽，位于第一收紧圆钢底部的第一转动片上设置有连接板，所述连接板上连接有L型的转动把手，位于转动把手的竖直段处设置有限位部件，通过掰动转动把手即可完成车前侧帘布的快速收紧，操作方便且结构简单，该装置适用于工业生产中，具有很强的实用性。

技术领域

本实用新型属于帘布锁紧装置的技术领域，尤其涉及一种整体滑移式前锁紧装置。

背景技术

现有的中国专利数据库中，公开了名称为一种帘布厢式车的帘布前收紧器的专利，申请号为CN201921273968.6，申请日为20190808，授权公告号为 CN210191306U，授权公告日为20200327，该装置包括支架座、轴套、叉轴、扳手和开口销，支架座包括底板和两侧板，底板设置在帘布厢式车帘布前端收紧杆下端固定安装，底板的上、下边垂直外伸连接两上、下侧板，支架座一侧的上、下侧板上经轴套穿接叉轴，叉轴在上侧板外开叉口连接收紧杆，叉轴在下侧板外经开口销限位穿接，叉轴在上、下侧板中间段为圆周对应两侧边削平的叉轴销柱，扳手一端为套接叉轴销柱的扳手槽孔，扳手槽孔的槽孔宽度方向导向限位穿接叉轴销柱的削平两侧边，槽孔的长度方向大于叉轴销柱直径，扳手中部设置扳手锁止柱，下侧板上设有对应扳手锁止柱的支架限位孔，现有技术中，帘布的可伸缩张力以及前后方向的固定距离偏差，使得帘布固定效果松垮，影响使用美观，且易造成车内货物撞击帘布由松垮处脱出，存在使用安全隐患，具有一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有的帘布在货物装车之后处于宽松状态，易造成车内货物撞击帘布由松垮处脱出，存在使用安全隐患，为了改善其不足之处，本实用新型提供了一种整体滑移式前锁紧装置。

为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种整体滑移式前锁紧装置，包括有竖直设置的第一收紧圆钢，所述第一收紧圆钢上间隔套接有若干第一转动片，位于第一收紧圆钢左侧设置有第二收紧圆钢，各第一转动片正对的第二收紧圆钢上套接有第二转动片，各第一转动片经紧固件与对应的第二转动片连接，还包括有钩板，所述钩板一端挂接在各第二转动片外表面上，另一端设置有用于卡接外设帘布的卡接槽，位于第一收紧圆钢底部的第一转动片上设置有连接板，所述连接板上连接有L型的转动把手，位于转动把手的竖直段处设置有限位部件。

本实用新型工作时，操作人员将外设帘布卡接在钩板的卡接槽内，同时钩板另一端挂接在各第二转动片外表面上，当需要进行帘布的收紧时，掰动转动把手，使得转动把手以第一收紧圆钢中心轴为轴线方向进行转动，同时带动第一转动片顺时针转动，第一转动片与第二转动片连接，同步运动，使得第二转动片带动钩板顺时针转动，转动的同时将位于卡接槽内的外设帘布朝前进行拉拽，使得外设帘布收紧，收紧后通过限位部件对转动把手进行限位。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：由于第一转动片、第二转动片以及钩板的配合设置，通过掰动转动把手即可完成车前侧帘布的快速收紧，操作方便且结构简单，该装置适用于工业生产中，具有很强的实用性。

所述限位部件包括有位于转动把手上方设置的U型架，所述U型架的中间段与外设机架连接，U型架的两耳板段上穿插有L型的插销，位于U型架两耳板段之间的插销上套接有竖直的压缩弹簧，位于U型架两耳板段之间的插销上还设置有限位凸柱，所述压缩弹簧的上端抵触在U型架耳板段内表面上，下端抵触在限位凸柱上。当转动把手处于收紧状态时，将插销穿插在U型架内，穿过U 型架的插销自由端抵触在转动把手外侧，将插销从U型架内拔出，使得插销自由端与转动把手脱离，即可释放对转动把手的限位。

所述连接板上设置有半抱箍状的管夹，所述第二收紧圆钢经管夹与连接板连接。