[实用新型]一种导轨式滑移结构

说明书

本实用新型涉及一种导轨式滑移结构。该装置包括有两组平行间隔设置的长导轨，长导轨的截面呈U字型设置，长导轨的下耳板段上设置有拱形凸起，位于拱形凸起两侧的下耳板段内表面上均开设有条形槽，拱形凸起外表面上设置有垫板，垫板两侧边分别嵌接在对应的条形槽内，还包括有滚轮总成，滚轮总成包括有滚轮固定板，滚轮固定板内表面上间隔连接有V型轮，V型轮的凹槽搭接在垫板上，位于两V型轮之间的滚轮固定板上连接有L型支架，L型支架的竖直段与滚轮固定板连接，L型支架水平段上连接有导向轮，整个滚轮总成能够平滑的在长导轨上滑动，当因垫板长时间使用导致滑动阻力增大时，通过更换垫板解决，该装置适用于工业生产中，具有很强的实用性。

技术领域

本实用新型属于篷布滑移结构的技术领域，尤其涉及一种导轨式滑移结构。

背景技术

现有的中国专利数据库中，公开了名称为一种导轨式滑移机构的专利，申请号为CN201920107762.X，申请日为20190123，授权公告号为CN209399882U，授权公告日为20190917，该装置包括检具连接板，所述检具连接板的底面设有滑移导轨，所述滑移导轨的两端分别设有第二导轨定位块和第一导轨定位块，所述检具连接板和滑移导轨之间设有连接板底座，且连接板底座底面开设有滑移凹槽，所述连接板底座的两端设有导轨滑块，且导轨滑块的截面形状为凹字形。本实用新型中采用高精度直线型滑轨，大大提高了滑移精度和直线度，使得检具的检测精度较高，误检漏检率大大降低，在滑轨上设置的连接板承载检具零件更多，使得检测的功能更加完善，满足了大批量检测需求，提高了生产效率和生产质量，其不足之处在于：现有技术中车用篷布的开启与闭合常常会出现卡顿，原因在于车用导轨的精度以及润滑性不能够得到良好的保证，具有一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有技术中车用篷布的开启与闭合常常会出现卡顿，原因在于车用导轨的精度以及润滑性不能够得到良好的保证，为了改善其不足之处，本实用新型提供了一种导轨式滑移结构。

为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种导轨式滑移结构，包括有两组平行间隔设置的长导轨，所述长导轨的截面呈U字型设置，两组长导轨相背设置，所述长导轨的下耳板段上设置有拱形凸起，位于拱形凸起两侧的下耳板段内表面上均开设有条形槽，拱形凸起外表面上设置有垫板，所述垫板两侧边分别嵌接在对应的条形槽内，还包括有滚轮总成，所述滚轮总成包括有滚轮固定板，滚轮固定板内表面上间隔连接有V型轮，所述V型轮的凹槽搭接在垫板上，位于两V型轮之间的滚轮固定板上连接有L型支架，所述L型支架的竖直段与滚轮固定板连接，L型支架水平段上连接有水平的导向轮。

本实用新型工作时，操作人员将两长导轨安装于外设车架上，然后将垫板安装在长导轨内，使得垫板的两侧边嵌接在长导轨下耳板段对应的条形槽内，安装完成后将各滚轮总成内的V型轮沿长导轨的长度方向滑动至长导轨内，使得导向轮抵触在长导轨的中间段上，所有的滚轮总成安装完成后在长导轨内设置竖直的限位螺栓，防止滚轮总成滑出长导轨外。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：由于垫板与长导轨的配合设置，使得整个滚轮总成能够平滑的在长导轨上滑动，当因垫板长时间使用导致滑动阻力增大时，通过更换垫板解决，该装置适用于工业生产中，具有很强的实用性。

所述L型支架正对的滚轮固定板上开设有竖直的腰型槽，所述腰型槽有穿插有锁紧螺栓，穿过L型支架竖直段的锁紧螺栓自由端旋接有锁紧螺母，所述锁紧螺母抵触在L型支架竖直段表面上。腰型槽的设置能够改变L型支架的高度位置，即改变导向轮的高度位置，避免导向轮与长导轨之间发生位置干涉。

所述滚轮固定板外表面上连接有呈凸字型的卡接板，所述卡接板的外凸部上开设有用于固定外设篷布的卡接槽。外设篷布嵌接在卡接槽内，随着滚轮总成的运动，使得外设篷布同步开启与闭合。

所述滚轮固定板上连接有型材连接件。型材连接件的设置能够使滚轮总成与外设活动立柱之间一体运动，移动外设活动立柱时带动滚轮总成移动。