[实用新型]一种用于隧道路面铺筑的压路设备有效
| 申请号: | 202121017402.4 | 申请日: | 2021-05-12 |
| 公开(公告)号: | CN215164425U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
| 发明(设计)人: | 罗业富;刘成禹 | 申请(专利权)人: | 四川纵横交安科技有限公司 |
| 主分类号: | E01C19/48 | 分类号: | E01C19/48 |
| 代理公司: | 成都云纵知识产权代理事务所(普通合伙) 51316 | 代理人: | 刘沙粒;伍星 |
| 地址: | 621000 四川省绵阳市涪城区*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 隧道 路面 铺筑 设备 | ||
1.一种用于隧道路面铺筑的压路设备,包括机身(1),所述机身(1)上设置有下料箱(10)、第一轮架(2)和第二轮架(3),所述第一轮架(2)上设置有第一压路辊(4),所述第二轮架(3)上设置有第二压路辊(5),其特征在于,所述第一压路辊(4)上同轴设置有第一凸轮(62),所述第一凸轮(62)上套设有第一传动带(63);所述机身(1)上还设置有导向槽(11),所述导向槽(11)内设置有第一滑块(111),所述第一滑块(111)与导向槽(11)的内壁之间连接有第一弹簧(112),所述第一滑块(111)上连接有第一移动架(7),所述第一移动架(7)上设置有第一牵引件(64)和第一盖板(71),所述第一传动带(63)套设于所述第一牵引件(64)上,所述第一盖板(71)用于在第一牵引件(64)受第一传动带(63)的拉动时开启所述下料箱(10)的底端,并在拉力卸除后,在所述第一弹簧(112)的弹性力的作用下关闭所述下料箱(10)的底端。
2.根据权利要求1所述的一种用于隧道路面铺筑的压路设备,其特征在于,所述下料箱(10)内设置有导料件(101),所述导料件(101)上设置有若干第二通孔(102),所述第二通孔(102)连通导料件(101)的上、下表面。
3.根据权利要求2所述的一种用于隧道路面铺筑的压路设备,其特征在于,所述第二通孔(102)的直径为待撒布颗粒的直径的1~1.3倍。
4.根据权利要求2所述的一种用于隧道路面铺筑的压路设备,其特征在于,还包括第二移动架(8),所述第二移动架(8)上设置有可沿导向槽(11)滑动的第二滑块(113),所述第二滑块(113)通过第二弹簧(114)连接至导向槽(11)的内壁;所述第二压路辊(5)上同轴设置有第二凸轮(92),所述第二凸轮(92)上套设有第二传动带(93),所述第二传动带(93)套设于设置在第二移动架(8)上的第二牵引件(94)上,第二移动架(8)上设置有第二盖板(81),在第一弹簧(112)和第二弹簧(114)的作用下,第一盖板(71)和第二盖板(81)相互抵接以关闭所述下料箱(10)的底端,在第一传动带(63)和第二传动带(93)的拉动下,第一盖板(71)和第二盖板(81)相互分离以开启所述下料箱(10)的底端。
5.根据权利要求4所述的一种用于隧道路面铺筑的压路设备,其特征在于,所述机身(1)的两侧均设置有导向槽(11),两根导向槽(11)内的第一滑块(111)上各自连接的第一移动架(7)之间通过第一横杆(75)连接,两根导向槽(11)内的第二滑块(113)上各自连接的第二移动架(8)之间通过第三横杆(83)连接。
6.根据权利要求5所述的一种用于隧道路面铺筑的压路设备,其特征在于,所述第一横杆(75)上设置有第一分料板(72),所述第三横杆(83)上设置有第二分料板(82),所述第一分料板(72)、第二分料板(82)活动贯穿所述下料箱(10)的壁面并延伸至下料箱(10)的内部,在所述第一盖板(71)和第二盖板(81)抵接时,所述第一分料板(72)和第二分料板(82)抵接并将所述下料箱(10)的内部空间分隔为上储料区和下储料区;当第一盖板(71)和第二盖板(81)分离时,所述第一分料板(72)和第二分料板(82)分离,所述上储料区和下储料区连通。
7.根据权利要求6所述的一种用于隧道路面铺筑的压路设备,其特征在于,所述两个第一移动架(7)之间还连接有位于第一横杆(75)下方的第二横杆(76),所述第二横杆(76)上设置有拨料板(73),所述拨料板(73)上设置有第一通孔(74),所述第一通孔(74)的直径大于或等于第二通孔(102)的直径;当第一盖板(71)和第二盖板(81)关闭下料箱(10)的底端时,第一通孔(74)与第二通孔(102)连通,当第一盖板(71)和第二盖板(81)开启下料箱(10)的底端时,第一通孔(74)与第二通孔(102)不连通。
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