[实用新型]一种带锁止功能的白车身吊具有效
申请号: | 202121014714.X | 申请日: | 2021-05-13 |
公开(公告)号: | CN215326405U | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 李亚飞;曹杰 | 申请(专利权)人: | 大运汽车股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/14 | 分类号: | B66C1/14;B66C13/18;B66C1/34;F16F15/04 |
代理公司: | 北京中南长风知识产权代理事务所(普通合伙) 11674 | 代理人: | 郑海 |
地址: | 044000 山西省*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带锁止 功能 车身 | ||
本实用新型公开了一种带锁止功能的白车身吊具,该吊具包括吊具框架,吊具框架的上端四角处分别与起吊索的一端连接固定,吊具框架的下端四角处设有连接部,起吊索的另一端钩挂于转运设备上,还包括吊钩本体;吊钩本体通过转轴铰接安装于吊具框架的连接部上以实现吊钩本体环绕转轴旋转;转轴的一端套置有齿圈;齿圈通过螺栓固定安装于吊钩本体上;连接部上活动安装有棘爪;吊钩本体旋转驱动齿圈同步转动;齿圈转动顶起棘爪形成齿和固定以实现吊钩本体定位于倾斜状态;本装置结构优化,操作只需1人即可完成吊运白车身作业,同时能够有效避免人员操作失误导致车身表面划伤;本装置铺设简单,且无需气源或电源,对使用场地无要求,便于广泛推广使用。
技术领域
本实用新型涉及车辆吊装设备技术领域,尤其涉及一种带锁止功能的白车身吊具。
背景技术
汽车生产线的一些工艺段上白车身通常是通过白车身吊具进行转移、输送,现有白车身吊具采用4个吊钩,吊运白车身时吊钩吊在4个门洞上方,在吊具进入和退出门洞时,需4人同时向上打开吊具吊钩,防止划伤车身表面,现有的白车身吊具仍存在以下问题:
1、需多人同时操作,既浪费人力、又难以保证工作效率;
2、吊具移动过程中,需要人员支撑打开吊钩并且跟随吊具移动,易出现人员操作失误导致车身表面划伤的问题;
3、如果采用气动或电动装置,仍存在以下问题:
1)结构设计复杂;
2)气管或线路需跟随吊具移动,铺设困难;
3)吊具使用环境需有气源或电源,使用环境受限;
因此,结合现有技术中人工白车身吊具存在人力浪费、难以保证操作标准、易造成车身划伤且自动人工白车身吊具存在结构复杂、铺设困难、使用环境受限等问题,设计一款结构优化、节省人力、避免人员操作失误导致车身表面划伤,铺设方便、简化操作环境的装置,从而解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构优化、节省人力、避免人员操作失误导致车身表面划伤,铺设方便、简化操作环境的带锁止功能的白车身吊具。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种带锁止功能的白车身吊具,该吊具包括吊具框架,所述吊具框架的上端四角处分别与起吊索的一端连接固定,所述吊具框架的下端四角处设有连接部,所述起吊索的另一端钩挂于转运设备上,还包括:
吊钩本体;
所述吊钩本体通过转轴铰接安装于所述吊具框架的连接部上以实现吊钩本体环绕转轴旋转;其中
所述转轴的一端套置有齿圈;
所述齿圈通过螺栓固定安装于所述吊钩本体上;
所述连接部上活动安装有棘爪;
所述吊钩本体旋转驱动齿圈同步转动;
所述齿圈转动顶起棘爪形成齿和固定以实现吊钩本体定位于倾斜状态。
进一步的,所述吊钩本体呈L型结构;
所述吊钩本体的短边处安装有聚氨酯块。
进一步的,所述棘爪上安装有圆环;
所述圆环上连接有拉绳;其中
拉动所述拉绳以驱动棘爪脱开齿圈以实现吊钩本体向下转动至竖直位置。
在上述技术方案中,本实用新型的一种带锁止功能的白车身吊具,具有以下有益效果:
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