[实用新型]一种适用于捆式钢材的端面对齐装置

说明书

一种适用于捆式钢材的端面对齐装置，包括固定撞击板、传动部分；动力辊部分、上料传送带、PLC和移动撞击板机构；所述上料传送带和动力辊部分之间设置有移动撞击板机构，且动力辊部分远离移动撞击板机构的一端设置有固定撞击板；所述传动部分与动力辊部分配合设置；所述传动部分的数量为多个，且其等距成列排布在地面上。本实用新型极大提高了捆式钢材端面对齐作业的效率。

技术领域

本实用新型涉及一种对齐装置，特别是一种用于将一捆钢材的两端对齐的装置，属于钢材端面对齐技术领域。

背景技术

在钢铁生产领域，条状钢材在成品出厂阶段，往往成捆进行打包，打包完成的捆式钢材再进行出厂；为了在钢材运输的过程中结构稳定，以及提高捆式钢材的美观，在钢材打捆完成后，还需要对齐进行端面对齐作业；端部对齐一般需要通过天车将捆式钢材转移到指定位置，然后使用撞击板对钢材的端部进行撞击进行端部对齐，从而完成捆式钢材端部对齐作业；但是，在实际生产中，通过天车吊运捆式钢材的时间过长，严重影响捆式钢材端部对齐作业的效率，提高了生产成本；故需要一种对齐装置，要求它能够在钢材成捆完成后，高效地对捆式钢材进行端部对齐作业。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种适用于捆式钢材的端面对齐装置，它能够对捆式钢材进行高效的端部对齐作业。

本实用新型所述问题是通过以下技术方案解决的：

一种适用于捆式钢材的端面对齐装置，包括固定撞击板、传动部分；动力辊部分、上料传送带、PLC和移动撞击板机构；所述上料传送带和动力辊部分之间设置有移动撞击板机构，且动力辊部分远离移动撞击板机构的一端设置有固定撞击板；所述传动部分与动力辊部分配合设置；所述传动部分的数量为多个，且其等距成列排布在地面上；所述传动部分包括第一油缸、长竖板、立柱、齿轮、齿链带和第一电机；所述立柱垂直设置在地面上；所述长竖板的长边方向为水平方向，且其面积最大的两个端面正面和反面为垂直面；所述长竖板的一端轴接在立柱的顶端，长竖板的另一端轴接有齿轮，且齿轮的侧面平面为垂直面；所述第一电机的机壳设置在长竖板垂直面上，且第一电机的输出轴与齿轮的内中心孔连接；所述长竖板侧面上设置有定位槽、齿链带设置在定位槽内，且齿链带还与齿轮啮合连接；所述第一油缸的壳体与地面上的铰接座铰接，第一油缸的活塞杆与长竖板下端面上的铰接座铰接；所述动力辊部分数量为多个，且各个相邻的传动部分之间的中心位置均设置有动力辊部分；所述动力辊部分包括支撑架、托辊和第二电机；所述支撑架设置在地面上；所述托辊的一端与支撑架上端面一端的轴承座上的轴承轴接，托辊的另一端与设置在支撑架上端面的第二电机输出轴连接；所述托辊位于移动撞击板和固定撞击板之间；所述传动部分有两种状态，分别对应水平状态和倾斜状态，在倾斜状态，第一油缸活塞杆缩回，长竖板倾斜，长竖板靠近齿轮部分的上端面垂直高度低于托辊最上端的垂直高度，在水平状态，第一油缸活塞杆伸至最大长度，长竖板上端面水平，长竖板靠近齿轮部分的上端面垂直高度大于托辊最上端的垂直高度；所述第一油缸、第一电机和第二电机的信号控制端连接PLC的信号输出端。

上述适用于捆式钢材的端面对齐装置，所述移动撞击板机构包括定位块、T型轨道、U型滑块、位移撞板和第二油缸；所述T型轨道设置在地面上，且其位于动力辊部分和上料传送带之间的中间位置；所述U型滑块开口朝下卡接在T型轨道上；所述U型滑块的上端面垂直连接有位移撞板；所述第二油缸和定位块分别设置在T型轨道的两侧；所述第二油缸的活塞杆连接U型滑块的侧壁，且第二油缸的中心线与T型轨道的中心线相互平行；所述第二油缸的控制端连接PLC的信号输出端。

上述适用于捆式钢材的端面对齐装置，所述上料传送带包括皮带运输机和行程开关；所述皮带运输机的末端靠近动力辊部分，且皮带运输机的机架末端居中位置设置有行程开关，行程开关触发头的垂直高度大于皮带运输机的最大垂直高度；所述行程开关的信号输出端连接PLC的信号输入端。

上述适用于捆式钢材的端面对齐装置，所述固定撞击板和位移撞板的最顶端垂直高度均大于托辊最顶端的垂直高度。