[实用新型]一种部装工作梯补位伸缩翻转装置

说明书

本实用新型公开一种部装工作梯补位伸缩翻转装置，具体涉及补位伸缩翻转装置技术领域，包括底板，所述底板横截面形状设置为U形，所述底板顶部设置有安装杆，所述安装杆顶部设置有控制箱，所述底板内壁两侧均开设有滑槽，两个所述滑槽内部均设置有第一电动伸缩杆。本实用新型伸缩机构与第一电动伸缩杆、滑块、第一活动板、第一固定块、第一连接块、第二固定块、第二连接块、第二电动伸缩杆的相互配合，使得补位装置，在对飞机与工作梯之间的空隙进行补位时，需要操作人员进行操作的步骤得到了明显的减少，从而不仅使得操作人员的工作压力得到了减少，而且还使得操作人员的工作效率得到了提升。

技术领域

本实用新型属于补位伸缩翻转装置技术领域，尤其涉及一种部装工作梯补位伸缩翻转装置。

背景技术

飞机装配是飞机制造的重要环节，保证零件与零件、零件与工装、工装与工装之间的协调，进而保证装配准确度的飞机制造协调方式是飞机制造的重要特点，通过一系列的专用工艺装备，对有协调要求的形状和尺寸按模拟量进行传递，逐步传递到零件和部件上，在对飞机进行装配时需要用到一种工作梯，但是由于现有的工作梯在使用时工作梯与飞机之间会存在间隙，因此需要使用一种补位装置对其之间的间隙进行补位。

但是在实际使用时，现有的大部分补位装置，在对飞机与工作梯之间的空隙进行补位时，由于操作人员需要操作的步骤较多，从而不仅使得操作人员的工作压力得到了提升，而且还使得操作人员的工作效率低下。

实用新型内容

本实用新型提供一种部装工作梯补位伸缩翻转装置，旨在解决上述存在的补位装置，在对飞机与工作梯之间的空隙进行补位时，由于操作人员需要操作的步骤较多，从而不仅使得操作人员的工作压力得到了提升，而且还使得操作人员的工作效率低下问题。

本实用新型是这样实现的，本实用新型提供如下技术方案：一种部装工作梯补位伸缩翻转装置，包括底板，所述底板横截面形状设置为U形，所述底板顶部设置有安装杆，所述安装杆顶部设置有控制箱，所述底板内壁两侧均开设有滑槽，两个所述滑槽内部均设置有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆一端设置有滑块，所述滑块上铰接有第一活动板，所述第一活动板一侧设置有第一固定块，所述第一固定块一侧铰接有第一连接块，所述底板内壁一侧设置有第二固定块，所述第二固定块一侧铰接有第二连接块，所述第一连接块与第二连接块之间设置于第二电动伸缩杆，所述第一活动板顶部开设有凹槽，所述凹槽内部设置有伸缩机构；

所述伸缩机构包括第二活动板，所述第二活动板底部设置有两个第三电动伸缩杆，所述凹槽内壁底部接触两个第三电动伸缩杆的一面开设有卡槽，所述第二活动板内部开设有固定槽，所述固定槽内部固定第一限位板，所述凹槽内壁底部开设有异形凹槽，所述异形凹槽内部设置有第二限位板，所述第二限位板顶部设置有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆顶部贯穿第二活动板底部并与第一限位板底部固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述底板底部设置有四个移动机构，所述移动机构包括连接杆，所述连接杆底部设置有安装块。

在一个优选地实施方式中，所述安装块横截面形状设置为U型，所述安装块内部开设于轴承槽，所述轴承槽内部设置于轴承。

在一个优选地实施方式中，所述连接杆底部贯穿安装块并与轴承固定连接，所述安装块内部设置有固定杆，所述固定杆上套设有滚轮。

在一个优选地实施方式中，所述底板底部设置有固定机构，所述固定机构包括安装箱，所述安装箱内部设置有抽气机。

在一个优选地实施方式中，所述安装箱底部设置有连接管，所述连接管底部设置于吸盘。

在一个优选地实施方式中，所述抽气机输出端设置有吸气管，所述吸气管横截面形状设置为L形，所述吸气管一端依次贯穿安装箱与吸盘并延伸至吸盘内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：