[实用新型]一种汽车纵梁加强板安装结构有效

专利信息
申请号: 202121011681.3 申请日: 2021-05-12
公开(公告)号: CN215475349U 公开(公告)日: 2022-01-11
发明(设计)人: 白媛;霍心达 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: B62D21/00 分类号: B62D21/00
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 康海燕
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 加强 安装 结构
【权利要求书】:

1.一种汽车纵梁加强板安装结构,包括前后相连的第一纵梁(1)和第二纵梁(2),其特征在于,还包括两块第一加强板(3),它们设在所述第一纵梁(1)上,并左、右位置相对;

还包括两块第二加强板(4),它们设在所述第二纵梁(2)上,也为左、右位置相对关系,它们的前端分别与左、右位置的所述第一加强板(3)后端相连。

2.根据权利要求1所述汽车纵梁加强板安装结构,其特征在于,所述第一纵梁(1)和第二纵梁(2)均为凹槽型构造。

3.根据权利要求2所述汽车纵梁加强板安装结构,其特征在于,所述第一加强板(3)的截面为L型构造,形成有第一外侧面(301)和第一底面(302),所述第一加强板(3)的第一外侧面(301)和第一底面(302)分别与所述第一纵梁(1)的内侧面和槽底面相抵接。

4.根据权利要求2所述汽车纵梁加强板安装结构,其特征在于,所述第二加强板(4)具有第一搭接段(401)和第二搭接段(402),两者之间通过倾斜过渡段(403)相连;

所述第一搭接段(401)和所述第二搭接段(402)的截面均为L型构造,所述第一搭接段(401)的第二外侧面(404)和第二底面分别与所述第二纵梁(2)的内侧面和槽底面相抵接,所述第二搭接段(403)的第三外侧面(405)和第三底面(406)分别与所述第一加强板(3)的内侧面和底面相搭接,所述倾斜过渡段(403)的第四外侧面(407)和倾斜底面与所述第二纵梁(2)的内侧面和槽底倾斜面相抵接。

5.根据权利要求4所述汽车纵梁加强板安装结构,其特征在于,所述第一搭接段(401)、倾斜过渡段(403)和第二搭接段(402)为一体成型。

6.根据权利要求2所述汽车纵梁加强板安装结构,其特征在于,所述第一纵梁(1)一边的内侧面和底面分别与所述第二纵梁(2)一边的外侧面和底面相搭接。

7.根据权利要求1所述汽车纵梁加强板安装结构,其特征在于,两个所述第一加强板(3)上均设有第一定位孔(303)和第一避让壑口(304)。

8.根据权利要求1所述汽车纵梁加强板安装结构,其特征在于,两个所述第二加强板(4)上均设有第二定位孔(408)和第二避让壑口(409)。

9.根据权利要求1所述汽车纵梁加强板安装结构,其特征在于,左、右两个所述第一加强板(3)互为镜像对称,左、右两个所述第二加强板(4)互为镜像对称。

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