[实用新型]一种内嵌式路灯线路集成供电装置

说明书

本实用新型公开了一种内嵌式路灯线路集成供电装置，涉及路灯技术领域。本实用新型包括集成体、底框体、蓄电池组、散热机构、功能模块和控制器，集成体滑动设置在底框体上，底框体嵌入固定在路灯灯杆的内部空腔中，集成体的顶部固定有蓄电池组，集成体的底部设置有散热机构；集成体的底部一体成型有滑轨，集成体的背面上固定有弹簧卡柱，集成体的正面上固定有拉手。本实用新型控制器和各个功能模块能够集成在一起，且集成体便于从路灯灯杆内抽出，从而便于对集成体上的各个模块进行维护、更换，散热机构的设置则使得该集成供电装置散热性能更好，解决了现有的路灯线路供电装置较分散，安装维护不方便，且散热性不理想的问题。

技术领域

本实用新型属于路灯技术领域，特别是涉及一种内嵌式路灯线路集成供电装置。

背景技术

随着城市的发展，对能源的需求日益的增长，面对人类可持续发展，可再生的新能源成为研究的重要课题，在可再生能源中，太阳能成为了清洁能源中最受青睐的能源之一，既不需要燃料，也没有烟尘和灰渣，不污染环境，特别是太阳能电池组件，使用寿命可达20年以上，性能稳定，同时维护费用较低，太阳能路灯是采用晶体硅太阳能电池供电，免维护阀控式密封蓄电池储存电能，超高亮LED灯具作为光源，并由智能化充放电控制器控制，用于代替传统公用电力照明的路灯。

现有的太阳能路灯供电装置，在实际使用中仍存在以下弊端：

1.现有的供电装置各个部件较为分散，安装维护不方便，增加了供电装置的维护成本；

2.现有的供电装置散热性不理想，供电装置长时间使用，影响使用寿命。

因此，现有的供电装置，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种内嵌式路灯线路集成供电装置，控制器和各个功能模块能够集成在一起，且集成体便于从路灯灯杆内抽出，从而便于对集成体上的各个模块进行维护、更换，散热机构的设置则使得该集成供电装置散热性能更好，解决了现有的路灯线路供电装置较分散，安装维护不方便，且散热性不理想的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种内嵌式路灯线路集成供电装置，包括集成体、底框体、蓄电池组、散热机构、功能模块和控制器，所述集成体滑动设置在底框体上，所述底框体嵌入固定在路灯灯杆的内部空腔中，所述集成体的顶部固定有蓄电池组，所述集成体的底部设置有散热机构；

所述集成体的底部一体成型有滑轨，所述集成体的背面上固定有弹簧卡柱，所述集成体的正面上固定有拉手，所述集成体的两个侧面上均设置有若干个等间距分布的侧凹槽，所述侧凹槽内插接有功能模块，所述集成体的底部设置有底凹槽，所述底凹槽内固定有控制器。

进一步地，所述集成体的横截面形状设置为等腰梯形状，所述侧凹槽设置在等腰梯形的斜面上，等腰梯形的设置可避免侧凹槽内的功能模块掉落，功能模块的安装稳定性更好。

进一步地，所述底框体的底部设置有滑槽，所述滑槽与滑轨滑动配合，所述底框体的内端顶部固定有侧板，所述侧板上等间距设置有三个卡槽，所述卡槽与弹簧卡柱卡接配合，所述底框体的底部四个拐角处均固定有安装板，所述底框体通过四个安装板固定在路灯灯杆的内部空腔中。

进一步地，所述散热机构包括散热风机、L型吸气主管、吸气短管和T型出气管，所述散热风机固定在底框体的正中心处，所述散热风机的两侧进口均固定有L型吸气主管，所述L型吸气主管的外端延伸至蓄电池组的侧面上端处，且所述L型吸气主管上设置有若干个等间距分布的吸气短管，所述散热风机的底部出口固定有T型出气管，所述T型出气管的两端分别延伸至路灯灯杆的柱面处。

进一步地，所述L型吸气主管所在的平面与T型出气管所在的平面垂直设置，垂直设置可避免排出的热气与吸入的冷气过近，造成散热效果的下降。