[实用新型]一种自动升降式升降平台有效

专利信息
申请号: 202121009384.5 申请日: 2021-05-12
公开(公告)号: CN214734190U 公开(公告)日: 2021-11-16
发明(设计)人: 林思莹 申请(专利权)人: 广州驰云技术服务有限公司
主分类号: B66F9/065 分类号: B66F9/065;B66F9/22
代理公司: 广州海石专利代理事务所(普通合伙) 44606 代理人: 罗伟添
地址: 510000 广东省广州市黄*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动 升降 平台
【说明书】:

实用新型公开了一种自动升降式升降平台,包括有车体,及安装于车体前部的升降机构,所述车体包括有车座,及安装于车座上的升降缸体,及安装于车座上的、邻靠于升降缸体一侧的转动推臂,及安装于转动推臂上的延伸杆件,及套入于延伸杆件上的激光感应探头,所述升降机构包括有叉体,及安装于叉体后部的、与延伸杆件顶部相联动的叉座,及安装于叉体下方的剪型结构,及安装于剪型结构上的、控制剪型结构升降的数字液压缸,所述激光感应探头与数字液压缸之间采用无线连接;该自动升降式升降平台能够随着货物堆叠增加或减少自动进行升降,节约作业人员劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及一种自动升降式升降平台。

背景技术

叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输,通常使用燃油机或者电池驱动。

叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色,是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。第二次世界大战期间,叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展,大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运,取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此,在过去的几年中,中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。

升降平台是一种多功能起重装卸机械设备,可分为固定式和移动式:移动式分为直臂式、曲臂式,剪叉式,桅柱式,铝合金升降平台,套缸式:固定式有剪叉式,导轨式升降平台、链条式升降平台、装卸平台 及附着式电动施工平台等。

升降平台是一种垂直运送人或物的起重机械。也指在工厂、自动仓库等物流系统中进行垂直输送的设备,升降台上往往还装有各种平面输送设备,作为不同高度输送线的连接装置。一般采用液压驱动,故称液压升降台。除作为不同高度的货物输送外,广泛应用于高空的安装、维修等作业。升降台自由升降的特点已经广泛运用于市政维修,码头、物流中心货物运输,建筑装潢等,安装了汽车底盘、电瓶车底盘等能自由行走,工作高度空间也有所改变,具有重量轻、自行走、电启动、自支腿、操作简单、作业面大,能跨越障碍进行高空作业等360度自由旋转优点。

基于此,现有的移动时升降平台,存在着无法智能化升降,作业人员在搬运货物时,随着货物堆叠的慢慢减少或增加,需要频繁弯腰拿取或放置货物,增加了作业人员的劳动强度,因此,存在着便捷性不强和实用性较弱的缺陷。

实用新型内容

针对现有技术中的不足,本实用新型的目的是提供一种能够随着货物堆叠增加或减少自动进行升降,节约作业人员劳动强度的自动升降式升降平台。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种自动升降式升降平台,包括有车体,及安装于车体前部的升降机构,所述车体包括有车座,及安装于车座上的升降缸体,及安装于车座上的、邻靠于升降缸体一侧的转动推臂,及安装于转动推臂上的延伸杆件,及套入于延伸杆件上的激光感应探头,所述升降机构包括有叉体,及安装于叉体后部的、与延伸杆件顶部相联动的叉座,及安装于叉体下方的剪型结构,及安装于剪型结构上的、控制剪型结构升降的数字液压缸,所述激光感应探头与数字液压缸之间采用无线连接。

作为优选,所述叉体的底部对应剪型结构处呈镂空设置。

作为优选,所述剪型结构包括有安装于叉体下方的内升降叉和外升降叉。

作为优选,所述内升降叉的一端与叉体底部的镂空处呈滑动配合、另一端上安装有后轮体,所述外升降叉的一端与叉体底部的镂空处呈固定配合、另一端上安装有前轮体。

作为优选,所述叉座与叉体之间采用一体成型连接。

作为优选,所述叉体、内升降叉和外升降叉皆设有两组、且呈间隔设置。

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