[实用新型]一种头部不易断裂的火花塞有效

专利信息
申请号: 202121009139.4 申请日: 2021-05-12
公开(公告)号: CN214899331U 公开(公告)日: 2021-11-26
发明(设计)人: 吴澄泼;柯若维 申请(专利权)人: 盖德新材料科技南通有限公司
主分类号: H01T13/02 分类号: H01T13/02;H01T13/06;H01T13/20;H01T13/08
代理公司: 无锡佳拍知识产权代理事务所(普通合伙) 32451 代理人: 程昊
地址: 226000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 头部 不易 断裂 火花塞
【说明书】:

实用新型公开了一种头部不易断裂的火花塞,包括绝缘体、中心电极、接地螺帽和电极导体,所述绝缘体的顶端固定连接有接地螺帽,所述绝缘体的内部固定连接有电极导体,所述绝缘体的外侧壁上固定连接有金属壳体,且金属壳体的底端固定连接有螺纹管,所述螺纹管的外侧壁上设置有调整结构,所述螺纹管的底端设置有导电结构。本实用新型通过调节环和螺纹管之间的螺纹连接,旋转调节环,能够调节调节环在螺纹管外壁上的位置,间接的调节螺纹管塞入燃烧室内的长度,实现了对火花塞安装尺寸的调整,提高了火花塞的适用性,且弹簧具有弹性,会利用自身弹力给予调节环反作用力,避免调节环发生移动的现象,从而使火花塞具有调节功能。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体为一种头部不易断裂的火花塞。

背景技术

随着社会的不断发展,汽车制造业得到了蓬勃发展,火花塞是汽车发动机内部的重要元件,火花塞的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放出,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以引燃汽缸内的混合气体,气体燃烧产生爆炸推动活塞运动,为汽车提供动力,但是现有的火花塞存在很多问题或缺陷:

传统的火花塞在实际使用中,火花塞的尺寸有所不同,需要更具不同型号更换火花塞,使用不够灵活,使火花塞的适用性不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种头部不易断裂的火花塞,以解决上述背景技术中提出火花塞适用性不佳的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种头部不易断裂的火花塞,包括绝缘体、中心电极、接地螺帽和电极导体,所述绝缘体的顶端固定连接有接地螺帽,所述绝缘体的内部固定连接有电极导体,且电极导体的底端固定连接有中心电极,所述绝缘体的外侧壁上固定连接有金属壳体,且金属壳体的底端固定连接有螺纹管,所述螺纹管的外侧壁上设置有调整结构,所述调整结构包括调节环、胶皮垫以及弹簧,所述调节环活动连接于螺纹管的外侧壁上,所述调节环的底端设置有胶皮垫,所述调节环的顶端设置有弹簧,所述螺纹管的底端设置有导电结构。

优选的,所述金属壳体的外侧壁上设置有镀镍层,且镀镍层在金属壳体的外侧壁上呈均匀分布。

优选的,所述调节环的内部设置有与螺纹管相配合的内螺纹,所述调节环和螺纹管之间构成螺纹连接。

优选的,所述弹簧的直径大于的直径螺纹管,且弹簧的直径小于调节环的直径。

优选的,所述导电结构包括侧电极、铱金触块、安装槽以及凸点,所述侧电极固定连接于螺纹管的底端,所述侧电极的底端固定连接有铱金触块,且铱金触块的内部设置有安装槽,所述铱金触块的一侧设置有凸点。

优选的,所述侧电极设置有三组,且侧电极在螺纹管的底端呈环状分布,所述侧电极和铱金触块之间构成焊接一体化结构。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该头部不易断裂的火花塞结构合理,具有以下优点:

(1)通过调节环和螺纹管之间的螺纹连接,旋转调节环,能够调节调节环在螺纹管外壁上的位置,间接的调节螺纹管塞入燃烧室内的长度,实现了对火花塞安装尺寸的调整,提高了火花塞的适用性,且弹簧具有弹性,会利用自身弹力给予调节环反作用力,避免调节环发生移动的现象,从而使火花塞具有调节功能;

(2)通过采用镀镍工艺对金属壳体的外侧壁进行加工,镀镍层在金属壳体的外壁上呈均匀分布,能够在金属壳体的表面能迅速生成一层极薄的钝化膜,能抵抗大气、碱和某些酸的腐蚀,使金属壳体具有耐氧化抗腐蚀功能,延长了火花塞的使用寿命;

(3)通过三组侧电极在中心电极的四周呈环状分布,提高了点火效率,大幅度缩短混合气体的燃烧时间,使燃油混合气体充分燃烧,减少积碳的产生,且铱金触块采用铱金材质制成,铱金材质具有极高的熔点和超强的抗腐蚀性,能够避免头部受到高温的影响造成开裂的现象,延长了火花塞的使用寿命,从而时火花塞具有防断裂功能。

附图说明

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