[实用新型]一种新型摩托车灯

说明书

本实用新型公开了一种新型摩托车灯，包括散热防护套筒，所述散热防护套筒的外侧设置有散热槽，所述散热防护套筒上端的外侧安装有锁紧环，所述散热防护套筒上端的内侧安装有灯罩，所述灯罩的内侧安装有连接块，所述连接块的下端面安装有集热套，所述集热套与散热防护套筒通过导热套连接，所述集热套的下端面安装有定位套，所述定位套上端的内侧设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧的内侧安装有限位杆，所述定位套底端的内侧安装有接电底座，所述定位套底端的外侧安装有密封连接套，所述密封连接套的底端与接电底座通过密封环连接。本实用新型通过对摩托车灯进行定位支撑，有效保证在受到振动时整体的稳定，且便于对结构进行散热处理。

技术领域

本实用新型涉及摩托车技术领域，具体为一种新型摩托车灯。

背景技术

随着社会经济的快速发展，摩托车的使用数量越来越多，摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车和旅行车等。

但是，现有的摩托车在使用过程中晃动量大易造成灯的损坏，且灯内结构连接不稳定，造成照明时电路接触不良，散热效果差；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种新型摩托车灯。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型摩托车灯，以解决上述背景技术中提出的现有的摩托车在使用过程中晃动量大易造成灯的损坏，且灯内结构连接不稳定，造成照明时电路接触不良，散热效果差等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型摩托车灯，包括散热防护套筒，所述散热防护套筒的外侧设置有散热槽，所述散热防护套筒上端的外侧安装有锁紧环，所述散热防护套筒上端的内侧安装有灯罩，所述灯罩的内侧安装有连接块，所述连接块的下端面安装有集热套，所述集热套与散热防护套筒通过导热套连接，所述集热套的下端面安装有定位套，所述定位套上端的内侧设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧的内侧安装有限位杆，所述定位套底端的内侧安装有接电底座，所述定位套底端的外侧安装有密封连接套，所述密封连接套的底端与接电底座通过密封环连接，所述密封连接套的底端的外侧安装有连接座。

优选的，所述连接块的上端面固定安装有铜质安装座，所述铜质安装座的内侧安装有灯体。

优选的，所述连接座与密封连接套焊接固定，所述散热防护套筒的底端与密封连接套通过螺纹连接，所述散热防护套筒的内侧设置有定位槽，所述导热套的外侧延伸至定位槽的内侧。

优选的，所述灯罩与散热防护套筒通过锁紧环连接，所述锁紧环与散热防护套筒的上端通过螺纹连接，所述灯罩的底端与连接块通过粘接固定。

优选的，所述限位杆的底端延伸至定位套的内侧，所述限位杆的上端与定位套通过支撑弹簧连接。

优选的，所述连接块与定位套通过集热套连接，所述定位套的下端面设置有定位孔，所述接电底座的上端贯穿密封环延伸至定位孔的内侧。

优选的，所述接电底座与连接块通过电性连接，所述接电底座的下端面均匀设置有三个接电引脚。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过将锁紧环与散热防护套筒通过螺纹连接，进而锁紧环通过灯罩能够对连接块进行限位，进而连接块通过铜质安装座便于对灯体进行密封安装，定位套与限位杆通过支撑弹簧连接，通过支撑弹簧的支撑使得定位套与密封连接套紧密连接，结构稳定；

2、本实用新型通过支撑弹簧对连接块和定位套进行连接，能够有效保证连接块的稳定，且通过集热套能够对整体产生的热量进行吸收，进而通过导热套的传递后通过散热槽进行散热处理，提高整体的使用稳定性。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；