[实用新型]一种站驾堆高车结构

说明书

本实用新型公开了一种站驾堆高车结构，旨在提供一种减轻驱动震感的站驾堆高车结构。包括门架、主控车架、提升组件、操作组件、总控制器、驱动组件、转向电机、液压组件和驱动减震器，所述主控车架后侧设有门架，所述提升组件设置在门架上，所述液压组件包括液压气缸和液压泵，所述驱动组件通过驱动减震器与主控车架连接，所述的液压气缸与液压泵连接，所述的总控制器通过操作组件分别与驱动组件、转向电机和液压泵电连接。本实用新型的有益效果是：驱动减震器降低整体结构运动时产生强烈震动对工作造成影响，便于提高堆高车结构整体工作效率，整体结构设计简单，操作方便，节省空间，使用寿命长，易安装拆卸，通用性好。

技术领域

本实用新型涉及堆高车相关技术领域，尤其是指一种站驾堆高车结构。

背景技术

堆高车是一种工业装卸搬运机械，堆高车具有行走和提升货物的功能，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。堆高车具有结构紧凑，运输灵活，操作简单，回转半径小，防爆安全性能高等特点，适用于狭窄通道和有限空间内的作业，是高架仓库、车间装卸托盘化的理想设备。适用于工厂，车间，仓库，车站，码头等处的货物搬运与堆垛。现有的站驾堆高车结构工作时，在驱动组件的工作下，会产生强烈震感，降低工作效率。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中驱动组件工作时产生震动的不足，提供了一种减轻驱动震感的站驾堆高车。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种站驾堆高车结构，包括门架、主控车架、提升组件、操作组件、总控制器、驱动组件、转向电机、液压组件和驱动减震器，所述主控车架后侧设有门架，所述提升组件设置在门架上，所述液压组件包括液压气缸和液压泵，所述液压气缸设置在门架的左右两侧，所述提升组件通过液压气缸与门架连接，所述总控制器设置在主控车架内部右侧，所述驱动组件和转向电机均设置在主控车架内部中间，所述驱动组件通过驱动减震器与主控车架连接，所述操作组件设置在主控车架上方，所述转向电机设置在驱动组件左侧，所述液压泵设置在主控车架内部左侧，所述的液压气缸与液压泵连接，所述的总控制器通过操作组件分别与驱动组件、转向电机和液压泵电连接。

主控车架后侧设有门架，提升组件设置在门架上，液压组件包括液压气缸和液压泵，液压气缸设置在门架的左右两侧，提升组件通过液压气缸与门架连接，总控制器设置在主控车架内部右侧，驱动组件和转向电机均设置在主控车架内部中间，驱动组件通过驱动减震器与主控车架连接，操作组件设置在主控车架上方，转向电机设置在驱动组件左侧，液压泵设置在主控车架内部左侧，液压气缸与液压泵连接，总控制器通过操作组件分别与驱动组件、转向电机和液压泵电连接，主控车架用于连接各个机械结构，提升组件用于货物的提升，门架用于提升组件的安装，总控制器用于操控整个结构的工作，驱动组件用于提供驱动力，操作组件用于具体工作的操控调整，转向电机用于提供转向力，驱动减震器用于减轻驱动电机工作时的震感，液压组件用于配合提升组件工作时对货物的升起降落，这样的设计降低整体结构运动产生震动对工作造成影响，便于提高堆高车结构整体工作效率。

作为优选，所述的提升组件包括提升架、转动轮、提升链条和螺杆，所述的提升架安装在门架上且与门架滑动连接，所述的转动轮设置在提升架的上端，所述提升架的下端设有载货架，所述载货架与提升架连接，所述门架的上方且置于转动轮的下方设有横梁，所述的提升链条设置在提升架的内侧，所述螺杆安装在提升链条的一端，所述的提升链条的一端穿过转动轮后通过螺杆安装在门架的横梁上，所述提升链条的另一端安装在提升架的下端，所述的液压气缸包括气缸主体和伸缩杆，所述的气缸主体安装在门架的左右两侧，所述伸缩杆的一端与气缸主体连接，所述伸缩杆的另一端与提升架的上端连接，提升架上下运动用于货物的抬升，转动轮便于提升链条的运动，提升链条用于配合提升架的运动，螺杆用于为固定链条，横梁用于螺杆的固定，这样的设计便于货物的提升，结构简单，操作方便。