[实用新型]涡旋压缩机滑槽耐磨片有效

专利信息
申请号: 202121007322.0 申请日: 2021-05-12
公开(公告)号: CN215058138U 公开(公告)日: 2021-12-07
发明(设计)人: 宗孔;崔泽岳;张涛;蔡生院 申请(专利权)人: 山东众诚新能源股份有限公司
主分类号: F04C18/02 分类号: F04C18/02;F04C29/00;F04C29/06
代理公司: 柳州市集智专利商标事务所 45102 代理人: 朱力
地址: 256410 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 涡旋 压缩机 滑槽 耐磨
【说明书】:

实用新型公开了一种涡旋压缩机滑槽耐磨片,包括设在轴承座与动涡旋盘之间的十字滑环,十字滑环具有环体部和分别对称设置在环体部上的动盘滑块部和轴承座滑块部,十字滑环的动盘滑块部插装在动涡旋盘的动涡旋滑槽内,十字滑环的轴承座滑块部插装在轴承座的轴承座滑槽内,在涡旋压缩机旋转方向的十字滑环的轴承座滑块部侧面与轴承座的轴承座滑槽侧面之间设有垫片,垫片具有垫片本体和与垫片本体连接的垫片折弯片部,垫片折弯片部的折弯朝向涡旋压缩机的旋转方向;轴承座于沿涡旋压缩机旋转方向前方的轴承座滑槽的一侧设有卡装垫片折弯片部的限位槽。与现有技术相比,本实用新型可以解决现有涡旋压缩机运行时间长后噪音与振动不断增大的问题。

技术领域

本实用新型涉及涡旋压缩机制造技术领域,尤其是一种用于涡旋压缩机的滑槽耐磨片。

背景技术

有一种涡旋压缩机,该涡旋压缩机包括与静涡旋盘啮合旋接的动涡旋盘,所述动涡旋盘具有涡旋盘部和设在涡旋盘部背面的套筒部;所述动涡旋盘通过设在套筒部内的动涡轴承装在电机轴的偏心轴部上,所述电机轴通过轴承座轴承装在轴承座上,所述轴承座装在机壳内;在所述动涡旋盘的涡旋盘部的背面呈圆周分布有两条动涡旋滑槽,两条所述动涡旋滑槽的中心线呈180°设置;在所述轴承座的端面上呈圆周分布有两条轴承座滑槽,两条所述轴承座滑槽的中心线呈180°设置;所述轴承座滑槽与所述动涡旋滑槽呈垂直设置;在所述动涡旋盘的涡旋盘部背面与所述轴承座的端面之间设有十字滑环,所述十字滑环具有环体部和分别对称设置在所述环体部上的动盘滑块部和轴承座滑块部;所述十字滑环的两个动盘滑块部分别插装在所述动涡旋盘的两条动涡旋滑槽内,所述十字滑环的两个轴承座滑块部分别插装在所述动涡旋盘的两条轴承座滑槽内;十字滑环的轴承座滑块部及动盘滑块部分别与轴承座滑槽和动涡旋滑槽的配合公差和位置度要求精度很高,不然会影响动涡旋盘的涡旋盘部与静涡旋盘的涡旋盘部啮合旋接的而降低涡旋流体压缩的效率。这种涡旋压缩机在使用过程中存在如下问题:由于轴承座及动涡旋盘采用铝合金制成,而十字滑环用粉末冶金材料制成;当涡旋压缩机的电机轴高速旋转时,十字滑环滑的动盘滑块部和轴承座滑块部分别与动涡旋滑槽及轴承座滑槽的侧面产生相对滑动摩擦,极易造成磨损,运行时间长后噪音与振动不断增大,从而降低了涡旋压缩机的使用可靠性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种涡旋压缩机滑槽耐磨片,以解决现有涡旋压缩机运行时间长后噪音与振动不断增大的问题。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案为:这种涡旋压缩机滑槽耐磨片包括设在轴承座与动涡旋盘之间的十字滑环,所述十字滑环具有环体部和分别对称设置在所述环体部上的两个动盘滑块部和两个轴承座滑块部,所述十字滑环的两个动盘滑块部分别插装在所述动涡旋盘的两条动涡旋滑槽内,所述十字滑环的两个轴承座滑块部分别插装在所述轴承座的两条轴承座滑槽内,在涡旋压缩机旋转方向的所述十字滑环的轴承座滑块部的侧面与所述轴承座的轴承座滑槽的侧面之间设有垫片,所述垫片具有垫片本体和与所述垫片本体连接的垫片折弯片部,所述垫片折弯片部的折弯朝向所述涡旋压缩机的旋转方向;所述轴承座于沿所述涡旋压缩机旋转方向前方的所述轴承座滑槽的一侧设有卡装所述垫片折弯片部的限位槽。

上述涡旋压缩机滑槽耐磨片技术方案中,更具体的技术方案还可以是:所述垫片由耐磨钢板压制成型。

进一步的:所述动涡旋盘具有涡旋盘部和设在涡旋盘部背面中心的套筒部;两条所述动涡旋滑槽呈圆周分布在所述动涡旋盘的涡旋盘部的背面,两条所述动涡旋滑槽的中心线呈180°设置;两条所述轴承座滑槽呈圆周分布在所述轴承座的端面,两条所述轴承座滑槽的中心线呈180°设置;所述轴承座滑槽的中心线与所述动涡旋滑槽的中心线呈垂直设置。

进一步的:所述十字滑环的两个所述动盘滑块部的中心线呈180°设置,两个所述轴承座滑块部的中心线呈180°设置,所述轴承座滑块部的中心线与所述动盘滑块部的中心线呈垂直设置。

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