[实用新型]一种汽车线束裁剪装置

说明书

本实用新型属于汽车线束加工设备领域，具体涉及一种汽车线束裁剪装置，箱体，所述箱体的上端设置有第一滚轮组和第二滚轮，所述第一滚轮组和第二滚轮组均包括活动滚轮、固定滚轮、安装座、弹簧、框架和连接板，所述框架安装在箱体的上端，所述框架的内部转动连接有固定滚轮，所述固定滚轮的上端设置有活动滚轮，所述活动滚轮的两端连接在连接板上，所述连接板的上端连接有弹簧，所述第一滚轮组和第二滚轮组之间设置有裁剪机构，本实用新型通过落料机构和滚轮组的设置，可以对线束进行输送，提高了装置自动化的程度，并且在对线束进行输送的时候保证线束始终保持在绷直的状态，不会影响裁剪效果，同时可以对切割完成后的线束进行集中落料处理。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束加工设备领域，具体涉及一种汽车线束裁剪装置。

背景技术

申请号为201921571795.6的专利公开了一种线束生产用裁剪装置，涉及裁剪装置领域，针对现有线束裁剪装置操作繁琐，不易捆扎的问题，现提出如下方案，其包括主箱，所述主箱的上表面开设有滑槽，所述滑槽左侧的主箱的上表面固定连接有固定台，所述固定台的上端固定连接有方形框，所述方形框的上端设置有第一螺纹筒，所述第一螺纹筒内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的下端固定连接有上半圆环，所述方形框的下内壁上固定连接有下半圆环，所述方形框的前、后两测内壁开设有滑道，所述滑槽内设置有滑块，所述滑块的上端固定了连接有半圆切刀，所述滑槽内设置有转杆，且转杆的表面套接有第二螺纹筒。

现有技术存在以下问题：

1、在对线束进行切割的时候需要人工手动对其进行夹持，自动化程度较低，并且在对线束进行切割的时候容易造成线束的弯折，影响切割效果。

2、在对线束进行切割结束之后无法及时的对其进行处理，当切割的线束较多时一方面造成线束的堆积，另一方面容易造成线束的损坏。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种汽车线束裁剪装置，具有操作方便，大大节省劳动强度，并且可以保持线束始终保持在绷紧的状态，便于对线束的裁剪，同时可以对裁剪之后的线束进行迅速集中的落料的特点。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车线束裁剪装置，包括箱体，所述箱体的上端设置有第一滚轮组和第二滚轮组，所述第一滚轮组和第二滚轮组均包括活动滚轮、固定滚轮、安装座、弹簧、框架和连接板，所述框架安装在箱体的上端，所述框架的内部转动连接有固定滚轮，所述固定滚轮的上端设置有活动滚轮，所述活动滚轮的两端连接在连接板上，所述连接板的上端连接有弹簧；

所述第一滚轮组和第二滚轮组之间设置有裁剪机构，所述裁剪机构包括支架、第一伸缩杆、切刀、支撑垫块和第二伸缩杆，所述支架安装活动安装在箱体的上端，所述支架的顶部安装有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的另一端安装有切刀，所述切刀的下方设置有支撑垫块，所述支撑垫块的另一端连接有第二伸缩杆；

所述箱体的一端设置有落料机构，所述落料机构包括安装板、轴套、转轴和落料板，所述安装板安装在箱体的一侧，所述安装板之间连接有转轴，所述转轴的外壁上套设有轴套，所述轴套的一端连接有落料板。

优选的，所述落料机构的下方设置有辅助震动机构。

优选的，所述辅助震动机构包括驱动轴、偏心轮和限位弹簧，所述限位弹簧的两端分别与箱体和落料板相连接，所述落料板的底部设置有驱动轴，所述驱动轴贯穿有若干偏心轮。

优选的，所述活动滚轮和固定滚轮之间的距离调节距离范围为0—50mm。

优选的，所述偏心轮为柔性。

优选的，所述辅助震动机构的下方还设置有缓冲板和缓冲簧，所述缓冲板安装在箱体的一侧，且缓冲板之间设置有缓冲簧。