[实用新型]一种火电厂汽轮机润滑油快速冷却装置

说明书

本实用新型提供一种火电厂汽轮机润滑油快速冷却装置，包括承载底座；所述承载底座的顶部固定安装有缓冲机构，承载框架的顶部固定安装有承载机构；冷却仓，所述冷却仓固定安装于承载底座的顶部，冷却仓的内部固定安装有冷却机构；第一载板，所述第一载板固定安装于承载底座的一侧；第二载板，所述第二载板固定安装于承载底座的另一侧；通过收集器能够对需要冷却的润滑油进行快速收集，补水器能够使第一冷箱与第二冷箱实现水循环，从而使第一冷箱与第二冷箱能够持续进行辅助冷却，暂存箱能够对冷却后的润滑油进行暂时储存，方便工人对润滑油进行观察，从而使工人能够准确的确认润滑油是否需要进行更换。

技术领域

本实用新型属于冷却装置技术领域，更具体地说，特别涉及一种火电厂汽轮机润滑油快速冷却装置。

背景技术

汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。

如申请号为：CN201420645058.7的专利中，公开了一种汽轮机组管壳式润滑油冷却器的密封结构，它涉及一种汽轮机组润滑油冷却器的密封结构。以解决在热环境下橡胶材质容易因热胀冷缩而造成泄露，影响密封效果并造成泄漏，对生产安全带来隐患的问题，第一环形挡沿为铜制环形挡沿，密封环为铜制密封环，挡圈水平设置于壳体法兰与水室法兰之间，且挡圈的第二环形挡沿与管系管板相配合，双头螺栓穿过第一通孔并与壳体法兰相固接，凸台与第一通孔相配合，双头螺栓与水室法兰相固接，密封环与壳体法兰相贴合，密封环与第二环形挡沿相贴合，密封环与管系管板相配合，第一环形挡沿与壳体法兰相贴合，第一环形挡沿与挡圈相贴合。本实用新型用于汽轮机组管壳式润滑油冷却器的密封。

基于上述，现有汽轮机润滑油快速冷却装置结构单一，冷却降温方式单一，从而导致冷却效果较差且冷却成本较高，且现有汽轮机润滑油快速冷却装置固定方式为硬性固定，容易导致装置受到震动破损泄露，同时现有装置缺少保护结构，在使用时容易造成周围人员受伤。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种火电厂汽轮机润滑油快速冷却装置，以解决现有汽轮机润滑油快速冷却装置结构单一，冷却降温方式单一，从而导致冷却效果较差且冷却成本较高，且现有汽轮机润滑油快速冷却装置固定方式为硬性固定，容易导致装置受到震动破损泄露，同时现有装置缺少保护结构，在使用时容易造成周围人员受伤问题。

本实用新型一种火电厂汽轮机润滑油快速冷却装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种火电厂汽轮机润滑油快速冷却装置，包括承载底座；

所述承载底座的顶部固定安装有缓冲机构，承载底座的顶部固定安装有承载机构；

冷却仓，所述冷却仓固定安装于承载底座的顶部，冷却仓的内部固定安装有冷却机构；

第一载板，所述第一载板固定安装于承载底座的一侧；

第二载板，所述第二载板固定安装于承载底座的另一侧。

进一步的，所述承载底座包括：

安装槽，安装槽开设于承载底座的两侧；

放置槽，放置槽开设于承载底座的顶部；

活动槽，活动槽开设于承载底座的顶部；

装配槽，装配槽开设于承载底座的两侧；

定位块，定位块一体式设置于安装槽内侧。

进一步的，所述缓冲机构包括：

载重块，载重块固定安装于定位块顶部；

活动柱，活动柱固定安装于载重块底部；