[实用新型]防眩光装置、抬头显示装置、系统及交通工具

说明书

本公开提供了一种防眩光装置、抬头显示装置、系统及交通工具，其中，防眩光装置包括：第一光线透吸元件、第一相位延迟元件、第二光线透吸元件、第二相位延迟元件以及像源。本公开能够消除外界光线入射至像源表面所产生的至少部分眩光，避免眩光影响用户的视线，提高用户的使用效果。

技术领域

本公开涉及一种防眩光装置、抬头显示装置、系统及交通工具。

背景技术

近年来，随着车辆智能化、车联网、自动驾驶等技术的不断发展，移动车载终端接收到的信息及扩展的各类应用层出不穷，因此人们对将车辆内多个显示屏联通以灵活显示各类信息的需求越来越大，但驾驶员在进行相关操作时视线容易偏离，这导致潜在的安全风险。

抬头显示技术(head up display，HUD)，也称为平视显示，其可以避免驾驶员在驾驶过程中低头看仪表盘或者其它显示屏所导致的分心，以提高驾驶安全系数，同时也能带来更好的驾驶体验，因此近些年也受到越来越多的关注，在车载智能显示方面拥有巨大的应用潜力。

实用新型内容

本公开实施例提供一种防眩光装置、抬头显示装置、系统及交通工具，本公开实施例可以消除外界光线入射至像源表面所产生的至少部分眩光，避免影响用户的视线。

一方面，本公开的至少一个实施例提供了一种防眩光装置，包括：第一光线透吸元件、第一相位延迟元件、第二光线透吸元件、第二相位延迟元件以及像源；所述第一光线透吸元件吸收入射至其的外界光线中至少部分具有第一偏振特性的光线且透射至少部分具有第二偏振特性的光线；所述第一相位延迟元件改变透射后的至少部分具有第二偏振特性的光线的偏振特性，得到包括具有第一偏振特性以及具有第二偏振特性的第一改变光线；所述第二光线透吸元件吸收第一改变光线中至少部分具有第一偏振特性的光线且透射第一改变光线中至少部分具有第二偏振特性的光线；所述第二相位延迟元件改变透射后的至少部分具有第二偏振特性的光线的偏振特性，得到第二改变光线；所述像源将至少部分所述第二改变光线反射至所述第二相位延迟元件；所述第二相位延迟元件改变反射后的至少部分所述第二改变光线的偏振特性，得到包括具有第一偏振特性以及具有第二偏振特性的第三改变光线；所述第二光线透吸元件吸收第三改变光线中至少部分具有第一偏振特性的光线且透射第三改变光线中至少部分具有第二偏振特性的光线；所述第一相位延迟元件改变透射后的至少部分具有第二偏振特性的光线的偏振特性，得到包括具有第一偏振特性以及具有第二偏振特性的第四改变光线；所述第一光线透吸元件吸收第四改变光线中至少部分具有第一偏振特性的光线且透射第四改变光线中至少部分具有第二偏振特性的光线；其中，所述第一偏振特性不同于所述第二偏振特性。。

在一些示例中，所述第一相位延迟元件包括四分之一波片。

在一些示例中，所述第二相位延迟元件包括八分之一波片。

在一些示例中，所述第一偏振特性包括垂直线偏振特性，所述第二偏振特性包括水平线偏振特性；或者，所述第一偏振特性包括水平线偏振特性，所述第二偏振特性包括垂直线偏振特性。

在一些示例中，所述像源包括：光源，其被配置为出射源光线；背光模组，其被配置为对入射至其的至少部分源光线进行传输；以及图像生成层，其被配置为将经过传输后的所述至少部分源光线转换为成像光线。

在一些示例中，所述背光模组包括：导光元件，其被配置为将所述光源出射的至少部分源光线朝向所述导光元件的中心方向聚集；方向控制元件，其被配置为将经过所述导光元件入射的所述至少部分源光线聚集至预定范围；弥散元件，其被配置为将经过聚集至预定范围的所述至少部分源光线进行弥散。