[实用新型]油缸及臂架

说明书

本实用新型涉及液压部件领域，公开了一种油缸及臂架，其中，所述油缸包括缸体(1)、设置在所述缸体(1)端口处的导向套总成和穿过所述导向套总成的活塞杆(3)，所述导向套总成包括本体部(2)以及设置在所述本体部(2)的内周上的密封组件，并且所述本体部(2)的内周上设置有位于所述密封组件的轴向两侧的至少其中之一的抗偏载保护结构。通过上述技术方案，抗偏载保护结构可以在活塞杆受到偏心载荷时提高抗偏载保护，可以缓解活塞杆偏心，或者可以强化润滑效果，避免活塞杆和导向套之间出现干摩擦，缓冲了导向套总成和活塞杆的磨损，延长了油缸的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及液压部件，具体地涉及一种油缸，并且涉及一种臂架。

背景技术

液压油缸作为工程机械的液压动力机构，在进行结构设计的目标是：具有较大的负载承受能力，能够驱动铰接机械结构平稳动作；同时具有较好的抗偏载能力，实现结构抗负载、偏载的有效结合。液压油缸常应用于混凝土泵车、汽车起重机、臂架式高空平台作业车等举高类产品。

目前常见的油缸结构主要由缸体、活塞、活塞杆、导向套总成以及密封圈组等组成。该结构的抗偏载能力依靠导向套密封支撑处的导向环提供，但在外部结构件偏载严重时，油缸活塞杆表面的油膜极易被破坏，进而转化为密封件与活塞杆之间的干摩擦，产生异常磨损故障。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种油缸，以解决偏载时活塞杆与导向套总之间的异常磨损问题。

为了实现上述目的，本实用新型一方面提供一种油缸，其中，所述油缸包括缸体、设置在所述缸体端口处的导向套总成和穿过所述导向套总成的活塞杆，所述导向套总成包括本体部以及设置在所述本体部的内周上的密封组件，并且所述本体部的内周上设置有位于所述密封组件的轴向两侧的至少其中之一的抗偏载保护结构。

可选择的，所述抗偏载保护结构包括设置在所述本体部的内周上且位于所述密封组件的轴向一侧的第一复合衬套。

可选择的，所述抗偏载保护结构包括设置在所述本体部中的润滑油道，所述润滑油道的第一端延伸到所述本体部的内侧端面，第二端延伸到所述本体部的内周面且位于所述密封组件的轴向一侧。

可选择的，所述第一复合衬套和所述润滑油道位于所述密封组件的轴向内侧，并且所述润滑油道的第二端位于所述第一复合衬套和所述密封组件之间。

可选择的，所述抗偏载保护结构包括设置在所述本体部的内周上且位于所述密封组件的轴向外侧的第二复合衬套。

可选择的，所述第一复合衬套位于所述密封组件的轴向内侧，所述抗偏载保护结构包括设置在所述本体部的内周上且位于所述密封组件的轴向外侧的第二复合衬套。

可选择的，所述本体部的内周设置有位于所述第一复合衬套轴向内侧的挡圈。

可选择的，所述密封组件包括缓冲圈和活塞杆密封圈。

可选择的，所述本体部的轴向外端的内周设置有防尘圈，并且/或者，所述油缸包括位于所述导向套总成轴向外侧的端盖，所述端盖的内周上设置有防尘圈。

另外，本实用新型还提供了一种臂架，其中，所述臂架设置有以上方案所述的油缸。

通过上述技术方案，抗偏载保护结构可以在活塞杆受到偏心载荷时提高抗偏载保护，可以缓解活塞杆偏心，或者可以强化润滑效果，避免活塞杆和导向套之间出现干摩擦，缓冲了导向套总成和活塞杆的磨损，延长了油缸的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型第一种实施方式所述的油缸的部分剖视图；

图2是本实用新型第二种实施方式所述的油缸的部分剖视图；

图3是本实用新型第三种实施方式所述的油缸的部分剖视图；