[实用新型]一种机车脚踏加工用飞边切除装置

说明书

本实用新型公开了一种机车脚踏加工用飞边切除装置，包括底座，所述底座底端的四个拐角处分别固定连接有底脚，所述底座的顶端固定连接有安装架。该机车脚踏加工用飞边切除装置通过在切削头对机车脚踏板外部进行切削除飞边处理的过程中，会产生大量金属碎屑，在底座一侧设置的除屑机构中，负压风机工作通过外壳顶端的连接管和与连接管连通的波纹管，将打磨过程中的粉屑通过吸屑口抽出经波纹管和连接管导入外壳内部的集屑网袋中进行存放，波纹管可以在调节机构在工作时对吸屑口的位置进行灵活调整，对机车脚踏板在切削去飞边处理过程中产生的大量金属粉屑进行处理，解决了没有一种对切削过程中产生的金属屑进行处理的措施的问题。

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体为一种机车脚踏加工用飞边切除装置。

背景技术

敞车是一种四面为侧板，顶端无盖的铁路货运车种，由于通用性较大，在铁路运输货车组成中数量也较多，敞车的脚踏板在初生产出后，外部会残留大量的飞边，需要用到飞边切除装置对这些飞边进行切削处理后才能使用，但现有的一些飞边切除装置在使用的过程中仍存在一些问题，例如，没有一种便于使用的对切削的高度进行调整的措施等的不足需要改进。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：

(1)传统的机车脚踏加工用飞边切除装置在使用的过程中不便于对切削的位置进行调节；

(2)传统的机车脚踏加工用飞边切除装置在使用的过程中没有一种便于使用的对切削的高度进行调整的措施；

(3)传统的机车脚踏加工用飞边切除装置在使用的过程中没有一种对切削过程中产生的金属屑进行处理的措施。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机车脚踏加工用飞边切除装置，以解决上述背景技术中提出不便于对切削的位置进行调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机车脚踏加工用飞边切除装置，包括底座，所述底座底端的四个拐角处分别固定连接有底脚，所述底座的顶端固定连接有安装架，所述安装架的一端横向设置有顶座，所述安装架内部的顶端固定连接有顶架，所述安装架两侧的内部分别设置有升降机构，所述顶座的底端设置有安装箱，所述安装箱的顶端固定连接有驱动电机，所述安装箱的底端活动连接有切削头，所述驱动电机的输出轴通过联轴器与切削头的顶端固定连接，所述底座的一侧设置有除屑机构，所述顶座的底端设置有调节机构。

优选的，所述调节机构包括外架，所述外架固定连接在底座的底端，所述外架内部底端的两侧分别固定连接有安装板，所述安装板之间的中间位置处横向活动连接有第二螺杆，所述安装板之间的顶端和底端分别横向固定连接有导向杆，所述导向杆和第二螺杆的外部设置有承载座，所述承载座内部的顶端和底端分别贯穿有滑套，所述承载座内部的中间位置处贯穿有第二螺套，所述外架的一侧固定连接有第二伺服电机，且第二伺服电机的输出轴通过联轴器与第二螺杆的一侧固定连接。

优选的，所述导向杆分别贯穿滑套的内部，所述第二螺杆的外部设置有方向相同的外螺纹，所述第二螺套的内部设置有与外螺纹相配合的内螺纹，所述第二螺套和第二螺杆之间构成螺纹连接，所述承载座的一端与安装箱的后端固定连接。

优选的，所述升降机构由从动斜齿轮、主动斜齿轮、第一伺服电机、预留槽、内腔、限位杆、内套、第一螺套和第一螺杆组成，所述内腔分别设置在安装架两侧的内部，所述内腔内部顶端和底端之间的前端分别竖向活动连接有第一螺杆，所述第一螺杆的外部分别设置有第一螺套，所述第一螺套后端的内部竖向贯穿有内套，所述内腔内部顶端和底端的后端之间竖向固定连接有限位杆，所述预留槽分别设置在安装架内部的顶端，所述预留槽内部的底端活动连接有从动斜齿轮，所述预留槽的一侧活动连接有主动斜齿轮，所述第一伺服电机分别固定连接有顶架内部的两侧，所述第一伺服电机的输出轴通过联轴器与主动斜齿轮的一侧固定连接。