[实用新型]一种平衡车车轴过线结构

说明书

本实用新型公开了一种平衡车车轴过线结构，包括控制器组件和车轮，控制器组件包括控制器和安装部，控制器通过安装部固定在电机轴上；其中，轮毂的一侧设有内端盖，控制器组件位于内端盖外侧，电机轴上设有贯穿的通孔、第一入孔和第二入孔，第一入孔位于轮毂内，用于供轮毂电机的第一线束穿入；第二入孔位于内端盖外侧，与控制器组件位置对应，用于供控制器组件的第二线束穿入；第一线束和第二线束通过通孔穿出电机轴。其优点在于，本实用新型将平衡车的控制器外置在平衡车车轮上，再利用轮毂电机的电机轴，在不影响电机轴正常使用的情况下，位于平衡车车轮上的控制器组件可通过电机轴的通孔将线束引入车体中，方便后续组装时接线。

技术领域

本实用新型涉及平衡车技术领域，尤其涉及一种平衡车车轴过线结构。

背景技术

目前，两轮平衡车这几年发展比较迅速，其包括早期的纯机械式平衡车，以及后面发展起来的电动平衡车，其既可用于运动比赛，也可以用于休闲娱乐，深受各国人民的喜爱。电动平衡车需要控制器对平衡车的启动、运行速度、行进方向等进行控制。而现有大部分两轮电动平衡车的控制器全部位于平衡车壳体内，使得平衡车的安装步骤繁琐，无法实现模块化快速安装，平衡车的生产成本较高。而将控制器设置在平衡车车轮上，又会导致控制器与其他部件接线困难，增加生产时间。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种平衡车车轴过线结构，利用电机轴将控制器的线束送入车体中，方便接线。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现：

一种平衡车车轴过线结构，包括控制器组件和车轮，

所述车轮包括轮毂电机和电机轴，所述轮毂电机包括轮毂、定子和转子，所述定子和所述转子位于所述轮毂内，所述电机轴与所述轮毂转动连接并从所述车轮的内侧穿出；

所述控制器组件包括控制器和安装部，所述控制器通过所述安装部固定在所述电机轴上；

其中，所述轮毂的一侧设有内端盖，所述控制器组件位于所述内端盖外侧，所述电机轴上设有贯穿的通孔、第一入孔和第二入孔，所述第一入孔、第二入孔与所述通孔连通，所述第一入孔位于所述轮毂内，用于供所述轮毂电机的第一线束穿入；所述第二入孔位于内端盖外侧，与所述控制器组件位置对应，用于供所述控制器组件的第二线束穿入；所述第一线束和所述第二线束通过所述通孔穿出所述电机轴。

优选地，所述电机轴的一端与所述轮毂转动连接，另一端穿出所述内端盖，所述电机轴的中段与所述内端盖转动连接，所述转子与所述轮毂固定连接，所述定子与所述电机轴固定连接。

优选地，所述控制器包括控制电路板，所述安装部包括控制电路板中心的扁口结构和固定件，所述电机轴的穿出端上设有台阶，所述扁口结构的形状与所述穿出端的形状相适配，所述控制器通过所述扁口结构与所述电机轴的穿出端卡接，并在所述固定件的作用下与所述台阶相抵定位；所述控制电路板背向所述内端盖设置，所述第二入孔的位置与所述控制电路板的位置对应。

优选地，所述安装部包括固定座，所述固定座设置于所述电机轴伸出所述内端盖的一端，所述控制器背向所述内端盖设置且与所述固定座固定连接；所述第二入孔位于所述固定座外侧，与所述控制器位置对应。

优选地，所述固定座为长条形，中心设有扁口结构，用于所述电机轴的穿出端固定连接；所述控制器为圆环形的控制电路板；所述固定座的两端为圆弧面，与所述控制器的内侧面相适配，所述固定座与所述控制器的内侧面卡接固定。

优选地，位于固定座两端的所述圆弧面上设有卡槽，所述卡槽的宽度与圆环形的控制电路板的厚度相适配，圆环形的控制电路板的内侧设有缺口和挡台，两个所述缺口相对设置，之间距离大于等于所述固定座的长度，所述固定座嵌入所述缺口后转动使圆环形的控制电路板的内侧边沿卡入所述卡槽，持续转动直至与所述挡台相抵。