[实用新型]一种纵向预制整体道床安装支撑大架有效

专利信息
申请号: 202120999467.7 申请日: 2021-05-11
公开(公告)号: CN215051662U 公开(公告)日: 2021-12-07
发明(设计)人: 史毅;罗启正;万静;张彦飞;刘强;梅江昆;程仁桂;郑晓光;赖永标;冉泰铭 申请(专利权)人: 重庆单轨交通工程有限责任公司;中建安装集团有限公司;中建铁路投资建设集团有限公司
主分类号: E01B29/00 分类号: E01B29/00;E01B1/00
代理公司: 成都市鼎宏恒业知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51248 代理人: 王德伟
地址: 400000 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 纵向 预制 整体 道床 安装 支撑
【说明书】:

实用新型公开了一种纵向预制整体道床安装支撑大架,包括横向连杆,横向连杆的两端均连接有一连接件,连接件通过锁紧组件安装在轨枕上,连接件上还设置有至少一个控制轨道坡度的轨底承压块,连接件上还设置有调高连接块,轨底承压块位于调高连接块与横向连杆之间,调高连接块上螺纹安装有调高螺杆,且调高螺杆的底部穿过连接件。本实用新型的有益效果是:能够控制轨底坡度和轨枕间距的同时,还能实现轨道高度的调节,而且轨道高度调节方便,只需转动调高螺杆即可。

技术领域

本实用新型涉及纵向预制整体道床安装,特别是一种纵向预制整体道床安装支撑大架。

背景技术

道床作为城市轨道交通轨道结构的重要一个环节,承受来自轨道交通列车的直接荷载,并将这些荷载均匀的传递给其下的轨道管片。道床的施工质量关重要,传统上整体道床全部采用现场浇筑形式,施工质量往往难以把控。预制轨道板采用工厂预制现场拼装的形式,能够有效的控制道床质量,单预制轨道板由于尺寸形式单一、宽度固定,不能适应盾构偏差较大情况,而且现有的预制道床其自由度较高,能够纵向、横向、正向自由滑动,从而影响道床的稳定性。

实用新型人经过长期的研究,实用新型了纵向预制整体道床,但是由于道床是整体结构,因此在安装的时候很难实现水平高度的调节,因此实用新型人研究出了一种纵向预制整体道床安装支撑大架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种纵向预制整体道床安装支撑大架。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种纵向预制整体道床安装支撑大架,包括横向连杆,横向连杆的两端均连接有一连接件,连接件通过锁紧组件安装在轨枕上,连接件上还设置有至少一个控制轨道坡度的轨底承压块,连接件上还设置有调高连接块,轨底承压块位于调高连接块与横向连杆之间,调高连接块上螺纹安装有调高螺杆,且调高螺杆的底部穿过连接件。

可选的,连接件上靠近横向连杆的一端安装有支撑件,横向连杆固定安装在支撑件上。

可选的,连接件呈矩形结构,在连接件的四个边角上均安装有锁紧组件。

可选的,锁紧组件包括锁紧螺栓和滑床块,连接件的四个边角上均开设有腰形孔,锁紧螺栓依次穿过滑床块、腰形孔并与轨枕连接。

可选的,调高连接块包括底座,底座与连接件可拆卸连接,底座上设置有套筒,套筒上开设有与调高螺杆螺纹配合的螺纹孔,且连接件的底部开设有调高螺杆穿过的通孔。

可选的,套筒的侧壁上连接有肋板,肋板固定安装在底座上。

可选的,底座上开设有若干连接孔,且底座与连接件通过安装在连接孔内的螺栓连接。

可选的,支撑件上开设有若干连接孔,且支撑件与连接件通过安装在连接孔内的螺栓连接。

可选的,轨底承压块为两块,且两块轨底承压块在纵向方向上并排间隔设置,轨底承压块上设置有向横向连杆倾斜的斜面。

可选的,调高螺杆的顶部径向开设有穿孔。

本实用新型具有以下优点:本实用新型的纵向预制整体道床安装支撑大架,能够控制轨底坡度和轨枕间距的同时,还能实现轨道高度的调节,而且轨道高度调节方便,只需转动调高螺杆即可。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图;

图2 为图1中A-A的剖视示意图;

图3 为连接件的结构示意图;

图4 为调高连接块的结构示意图一;

图5 为调高连接块的结构示意图二;

图6 为支撑件的结构示意图;

图7 为调高螺杆的结构示意图;

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