[实用新型]一种地铁土建盾构施工防护结构有效
| 申请号: | 202120999237.0 | 申请日: | 2021-05-11 |
| 公开(公告)号: | CN215565933U | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
| 发明(设计)人: | 赵江;苏建;马楠 | 申请(专利权)人: | 赵江 |
| 主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06;E21D11/18 |
| 代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 常芳 |
| 地址: | 710016 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 地铁 土建 盾构 施工 防护 结构 | ||
1.一种地铁土建盾构施工防护结构,包括地铁盾构防护挡板(1)、固定架(2)、电动推杆(7)、支撑脚(8)和刹车脚轮(9),其特征在于:所述地铁盾构防护挡板(1)紧贴地铁隧道内壁铺设,所述地铁盾构防护挡板(1)内侧设置有固定架(2),所述固定架(2)的两侧分别安装有第一支撑组件(3)和第四支撑组件(6),所述固定架(2)上靠近第一支撑组件(3)一侧的斜上部安装有第二支撑组件(4),所述固定架(2)上靠近第四支撑组件(6)一侧的斜上部安装有第三支撑组件(5),所述固定架(2)两侧的斜下部安装有刹车脚轮(9),所述固定架(2)的底部安装有电动推杆(7),所述电动推杆(7)的底端安装有支撑脚(8)。
2.根据权利要求1所述一种地铁土建盾构施工防护结构,其特征在于:所述固定架(2)包括弧形架体(201)、直板体(202)、第一支撑底板(203)和第二支撑底板(204),所述弧形架体(201)的底端固定有直板体(202),所述直板体(202)的底端两侧对称安装有第一支撑底板(203)和第二支撑底板(204),所述刹车脚轮(9)安装在第一支撑底板(203)的底面前后端和第二支撑底板(204)的底面前后端。
3.根据权利要求1所述的一种地铁土建盾构施工防护结构,其特征在于:所述电动推杆(7)一侧的固定架(2)上安装有移动电源(10),所述电动推杆(7)通过导线外接开关,且开关通过导线与移动电源(10)电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种地铁土建盾构施工防护结构,其特征在于:所述第一支撑组件(3)、第二支撑组件(4)、第三支撑组件(5)和第四支撑组件(6)均等间距设置,所述第一支撑组件(3)、第二支撑组件(4)、第三支撑组件(5)和第四支撑组件(6)的大小、形状及组成结构均完全相同。
5.根据权利要求1所述的一种地铁土建盾构施工防护结构,其特征在于:所述第三支撑组件(5)包括固定螺母(501)、调节螺杆(502)、螺杆固定座(503)、支撑块(504)和调节把手(505),所述固定螺母(501)嵌入式安装在固定架(2)上,所述固定螺母(501)的中间螺纹安装有调节螺杆(502),所述调节螺杆(502)位于固定架(2)内侧的一端上安装有调节把手(505),所述调节螺杆(502)位于固定架(2)外侧的一端上安装有支撑块(504),所述支撑块(504)上安装有螺杆固定座(503),所述调节螺杆(502)通过螺杆固定座(503)与支撑块(504)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种地铁土建盾构施工防护结构,其特征在于:所述支撑块(504)为圆形,所述支撑块(504)的外表面呈向外凸起的球面,所述支撑脚(8)的底面为弧形面。
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