[实用新型]一种抗堵塞压缩机气阀有效
| 申请号: | 202120997440.4 | 申请日: | 2021-05-11 |
| 公开(公告)号: | CN214579046U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
| 发明(设计)人: | 欧胜芳 | 申请(专利权)人: | 浙江浙欧气阀制造有限公司 |
| 主分类号: | F16K11/074 | 分类号: | F16K11/074;F16K27/04;F16N1/00;F04B39/10 |
| 代理公司: | 温州青科专利代理事务所(特殊普通合伙) 33390 | 代理人: | 虞乘乘 |
| 地址: | 325000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 堵塞 压缩机 气阀 | ||
本实用新型涉及气阀技术领域,具体为一种抗堵塞压缩机气阀,包括呈圆盘状的阀座和转动阀芯,转动阀芯设置于阀座的顶部且两者同轴设置,转动阀芯和阀座的中间通过转轴转动连接,转动阀芯和阀座的转动方向相反,阀座的底部中心安装有与出气通道相连通的出气管,阀座的内设置有出气通道,出气孔均与出气通道相连通,转动阀芯的两侧对称安装有通气柱。本实用新型通过阀座上若干组出气孔和转动阀芯上通气孔的配合,实现气阀的通气和密封,两根通气柱上均安装有多个转动座、通气孔配合多条环形滑槽和出气孔,多组通气通道,防止堵塞,且可以提高通气效率,通过在阀座上开设的环形滑槽和通气柱上的转动座配合,提高密封效果,防止漏气。
技术领域
本实用新型涉及气阀技术领域,具体为一种抗堵塞压缩机气阀。
背景技术
气阀是压缩机中用来控制气体进出气缸的部件,主要由阀座、阀片、弹簧与升程限制器组成,阀片与阀座之间的升启高度或闭合决定了气体通道的大小和密闭,弹簧主要用以推动阀片关闭,也可减轻阀片开启时与升程限制器的撞击,升程限制器可限制阀片的升程并可承座弹簧。
其中,环状阀具有密封性能好、结构简单、成本低等诸多优点,但是现有技术中的环状阀的通气通道只有一组,含有较多的粉尘、煤焦油、硫等杂质经过环形阀时,单个通道容易造成堵塞,影响工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种抗堵塞压缩机气阀,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种抗堵塞压缩机气阀,包括呈圆盘状的阀座和转动阀芯,所述转动阀芯设置于阀座的顶部且两者同轴设置,所述转动阀芯和阀座的中间通过转轴转动连接,所述转动阀芯和阀座的转动方向相反,所述阀座的顶面开设有若干条均匀等距呈环形的环形滑槽,每条所述环形滑槽内开设有若干均匀等距呈环状排列的出气孔,所述阀座的底部中心安装有与所述出气通道相连通的出气管,所述阀座的内设置有出气通道,所述出气孔均与出气通道相连通,所述转动阀芯的两侧对称安装有通气柱,所述通气柱的底部安装有若干个转动座,每个转动座上开设有与出气孔数量相同的通气孔,每根所述通气柱和转动阀芯内开设有相连通的进气管道,所述转动阀芯的顶部中心处安装有进气管,每条所述进气管道均与所述进气管连通。
作为优选,所述转动阀芯、阀座均与转轴转动连接。
作为优选,每根所述通气柱底部的转动座与所述环形滑槽的数量相同,且数量均为3-5条。
作为优选,所述通气柱的数量至少为3组。
作为优选,所述转动座采用橡胶材质制成。
作为优选,所述转动座与环形滑槽之间填充有润滑油。
作为优选,所述通气孔与所述出气孔的孔径尺寸相同。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本抗堵塞压缩机气阀中,通过阀座上若干组出气孔和转动阀芯上通气孔的配合,实现气阀的通气和密封,两根通气柱上均安装有多个转动座、通气孔配合多条环形滑槽和出气孔,多组通气通道,防止堵塞,且可以提高通气效率,通过在阀座上开设的环形滑槽和通气柱上的转动座配合,提高密封效果,防止漏气。
2、本抗堵塞压缩机气阀中,转动座采用橡胶材质制成,转动座与环形滑槽之间填充有润滑油,橡胶材质的转动座提高密封效果,且填充有润滑油减小摩擦力。
附图说明
图1为本实用新型的剖视结构示意图;
图2为本实用新型的截面分解结构示意图;
图3为本实用新型的截面结构示意图。
图中各标号的含义:
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