[实用新型]车轮钢坯识码装置有效
申请号: | 202120996905.4 | 申请日: | 2021-05-11 |
公开(公告)号: | CN215932641U | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 路勇;朱朝辉;朱鹏飞;刘强 | 申请(专利权)人: | 宝武集团马钢轨交材料科技有限公司 |
主分类号: | G06K7/10 | 分类号: | G06K7/10 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱顺利 |
地址: | 243000 安徽省马鞍山*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车轮 钢坯 装置 | ||
本实用新型公开了一种车轮钢坯识码装置,包括识码摄像机,所述识码摄像机设置在位于上料槽上的车轮钢坯的前进方向的前方的位置处,识码摄像机正对上料槽。本实用新型的车轮钢坯识码装置,在车轮钢坯长短不一时不再需要人工调节识码摄像机焦距,提高了自动识码率,降低了工作强度。
技术领域
本实用新型属于轧制车轮生产设备技术领域,具体地说,本实用新型涉及一种车轮钢坯识码装置。
背景技术
车轮钢坯在输送辊道输送过程中,车轮钢坯端面上标识二维码被固定在辊道旁的识码摄像机扫描拍摄,软件加以识别,因识码摄像机焦距一般为固定式不会根据二维码位置自动调焦,而车轮钢坯因规格不同长短不一,车轮钢坯的端面至固定的摄像头位置也不一,这就造成为提高识码率需经常人工调节摄像机安装位置和焦距,增加了劳动强度,降低了自动识码率。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提供一种车轮钢坯识码装置,目的是提高自动识码率。
为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:车轮钢坯识码装置,包括识码摄像机,所述识码摄像机设置在位于上料槽上的车轮钢坯的前进方向的前方的位置处,识码摄像机正对上料槽。
所述上料槽的两端均分别设置一个推钢机。
本实用新型的车轮钢坯识码装置,在车轮钢坯长短不一时不再需要人工调节识码摄像机焦距,提高了自动识码率,降低了工作强度。
附图说明
本说明书包括以下附图,所示内容分别是:
图1是本实用新型车轮钢坯识码装置的结构示意图;
图中标记为:1、识码摄像机;2、推钢机;3、上料槽;4、车轮钢坯;5、翻料装置;6、辊道。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明,目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解,并有助于其实施。
如图1所示,本实用新型提供了一种车轮钢坯识码装置,包括识码摄像机1,所述识码摄像机1设置在位于上料槽3上的车轮钢坯的前进方向的前方的位置处,识码摄像机1正对上料槽3。
具体地说,如图1所示,在车轮钢坯进入辊道前,其状态是平躺在推钢机上,车轮钢坯上设置有二维码的端面朝向前方,将识码摄像机1安装在车轮钢坯的前进方向上的前方的合适位置,识码摄像机1的扫描拍摄与车轮钢坯被推向前联动,在车轮钢坯被前推时识码摄像机1就开始扫描拍摄,相对固定的镜头来说,车轮钢坯上需要扫描的二维码就是在由远到近的一个动态变化,不管焦距如何它始终能经过合适的对焦范围,这样就相当于实现了自动变焦,能扫描拍摄到合适焦距范围内的二维码图像,提高了自动识码率,且不受钢坯长短影响。
如图1所示,上料槽3的两端均分别设置一个推钢机。将识码摄像机1安装于推钢机前进方向前侧,取推钢机前推信号触发识码摄像机1开始识别成像。识码摄像机1安装于一块钢板上,识码摄像机1通过四个固定螺丝与钢板连接,钢板焊接在推钢机的前端,钢板与水平面之间具有15度的倾角。识码摄像机1与钢板之间固定位置可前后小范围调整。
以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述。显然,本实用新型具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进;或未经改进,将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
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