[实用新型]一种轮毂轴承用铜保持架有效
申请号: | 202120996899.2 | 申请日: | 2021-05-11 |
公开(公告)号: | CN214617526U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 袁丕士;袁中兴;秦广福;顾桂鑫;袁中贺 | 申请(专利权)人: | 山东袁氏精密轴承制造有限公司 |
主分类号: | F16C33/38 | 分类号: | F16C33/38;F16C33/66 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 252665 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮毂 轴承 保持 | ||
本实用新型涉及保持架技术领域,且公开了一种轮毂轴承用铜保持架,包括两个铜板,两个所述铜板的内部设置有滚珠,两个所述铜板相对的一侧均开设有环形槽,所述环形槽的内部设置有限位柱,所述限位柱的侧表面开设有两个圆锥槽,所述限位柱的内部设置有空槽。该轮毂轴承用铜保持架,通过环形槽、限位柱、圆锥槽、空槽、螺钉和螺孔之间的相互配合,从而可以将两个铜板均与限位柱进行固定,且使得两个铜板分别位于限位柱的前后两侧,并在限位柱的作用下,可以对环形槽内部的滚珠进行限位,使得滚珠只能在两个相邻限位柱内部的圆锥槽中进行滚动,提高了限位效果,防止滚珠在滚动时的位置出现偏差而影响轴承的使用效果。
技术领域
本实用新型涉及保持架技术领域,具体为一种轮毂轴承用铜保持架。
背景技术
轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导,它既承受轴向载荷又承受径向载荷,是一个非常重要的零部件;然而轴承在长时间使用后,容易使得滚动体在保持架内的运动轨迹发生偏差,增大轴承内部的摩擦,影响其使用效果,因此需要提出一种轮毂轴承用铜保持架来解决上述所出现的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种轮毂轴承用铜保持架,具备可以对滚动体进行限位,使得滚动体在保持架内部的位置不易发生偏移等优点,解决了滚动体容易在保持架内的运动轨迹发生偏差,增大轴承内部的摩擦,影响其使用效果的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种轮毂轴承用铜保持架,包括两个铜板,两个所述铜板的内部设置有滚珠,两个所述铜板相对的一侧均开设有环形槽,所述环形槽的内部设置有限位柱,所述限位柱的侧表面开设有两个圆锥槽,所述限位柱的内部设置有空槽,所述铜板的内部设置有螺钉,所述限位柱的侧表面开设有螺孔。
优选的,所述限位柱的内部开设有环形储油槽,所述限位柱的侧表面开设有注油口,所述空槽的内侧壁开设有出油口,所述限位柱的侧表面活动连接有橡胶垫。
优选的,所述注油口与环形储油槽的内部相互连通,所述出油口与环形储油槽的内部相互连通,所述橡胶垫靠近限位柱的一侧固定连接有密封塞,所述密封塞与注油口的内部活动插接。
优选的,所述滚珠位于环形槽的内部,所述滚珠与环形槽的内部活动连接。
优选的,所述限位柱与环形槽的内部相互适配,所述螺钉与螺孔的内部螺纹连接。
优选的,两个所述圆锥槽均与空槽的内部相互连通,所述滚珠与圆锥槽的内部相互适配,所述滚珠与圆锥槽的内部活动连接。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种轮毂轴承用铜保持架,具备以下有益效果:
1、该轮毂轴承用铜保持架,通过环形槽、限位柱、圆锥槽、空槽、螺钉和螺孔之间的相互配合,从而可以将两个铜板均与限位柱进行固定,且使得两个铜板分别位于限位柱的前后两侧,并在限位柱的作用下,可以对环形槽内部的滚珠进行限位,使得滚珠只能在两个相邻限位柱内部的圆锥槽中进行滚动,提高了限位效果,防止滚珠在滚动时的位置出现偏差而影响轴承的使用效果。
2、该轮毂轴承用铜保持架,通过环形储油槽、注油口、出油口和橡胶垫之间的相互配合,从而可以将润滑脂从注油口处注入到环形储油槽的内部,从而可以对润滑脂进行存储,当滚珠在圆锥槽的内部滚动时,会产生热量,进而使得环形储油槽内部的润滑脂受热润滑,从而使得润滑槽可以从出油口处流到空槽的内部,且可以从空槽流向圆锥槽处,从而可以对滚珠进行润滑。
附图说明
图1为本实用新型正面结构剖视图;
图2为本实用新型正面结构示意图;
图3为本实用新型滚珠和限位柱结构立体图;
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